Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 35

Тема: Гнет ли клапана F4P??

  1. #1
    Новенький
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    32

    По умолчанию Гнет ли клапана F4P??

    Все хотел спросить, гнет ли клапана F4P при обрыве ремня??

  2. #2
    Pro driver
    Регистрация
    20.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,448

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    Если ты решаешь менять ГРМ или не нет, то меняй.
    Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250

  3. #3
    Новенький
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    32

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    Ха.. точно подметил.
    Не ну менять конечно буду, но там все не совсем просто, разбирать много, надо целый день этому посвятить, вот и пытаюсь время подобрать.

    Так гнет или нет??

  4. #4
    Pro driver
    Регистрация
    08.03.2007
    Адрес
    Москва -=Перово=-
    Сообщений
    2,063

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    Скорее всего гнет.
    Времени нуу часа два займет =\
    0. Снимаешь ремень навесного оборудования
    1. Подпираешь картер двигателя домкратом через досточку
    2. Откручиваешь и снимаешь верхнюю опору двигателя
    3. Снимаешь все защиты ремня
    4. Маркером ставишь метки на шкивах распредвалов и на маховике (через дырочку в корпусе КПП)
    5. Откручиваешь ролик натяжителя и паразитный ролик
    6. Блокируешь маховик мощной отверткой (через туже дырочку в корпусе КПП)
    7. Откручиваешь шкив ремня навесного оборудования на коленвале
    8. Снимаешь ремень ГРМ (шестерню ГРМа на коленвале не трогай, она ставится на коленвал без всяких шпонок, но если вдруг провернется шестерня, то это не страшно ты всегда сможешь выставить правильное положение по тем меткам, что ты делал на маховике и шестернях расредвалов).
    9. Ставишь новый ремень ГРМ и новые ролики натяжителя и паразитный (если на ремне ГРМ есть стрелочки, то ставить нужно по направлению этим стрелкам!)
    10. Ставишь на место шкив на коленвал и затягиваешь его
    11. Совмещаешь все метки и фиксируешь натяжение ремня ГРМ.
    12. Торцовым ключом проворачиваешь коленвал на оборот и проверяешь, совпадают ли метки, для верности еще пару раз проворачиваешь и проверяешь
    13. Дальше собираешь все в обратной последовательности.

    писал все по памяти, ремень менял полгода назад так, что если че забыл не пенай =)

  5. #5
    Новенький
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    32

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    Спасибо за подробную инструкцию. А колесо с подкрылком снимать не нужно??

  6. #6
    Pro driver
    Регистрация
    08.03.2007
    Адрес
    Москва -=Перово=-
    Сообщений
    2,063

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    про колесо не помню, но подкрылок точно снимать не нужно, я так отгибал его

  7. #7
    Игорь
    Guest

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    Все 16 клапанные на 99% гнет

  8. #8
    Новенький
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    32

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    Цитата Сообщение от Игорь
    Все 16 клапанные на 99% гнет
    :cry: :cry: значит нужно срочно менять

  9. #9
    Pro driver
    Регистрация
    08.03.2007
    Адрес
    Москва -=Перово=-
    Сообщений
    2,063

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    А сколько ты уже отъездил на нем?

  10. #10
    Новенький
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    32

    По умолчанию Re: Гнет ли клапана F4P??

    а хрен его знает, я машину купил недавно, вот еще не поменял

Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter