Shell , просто Shell
Shell 95 V-Power ???
Shell , просто Shell
Shell 95 V-Power ???
У нас Shell полный отстой! Имел печальный опыт.... :(
Laguna II 2.0
renault-club.kiev.ua
Shell 95 V-Power ???
Форсунки медленно но верно засоряються, на клапанах и свечах - нагара все больше и больше, на педальку газа давить приходится все больше и больше....Сообщение от Антон
Следствие: Повышенный расход топлива (на 0,5 - 1 л.), более быстрый износ двигателя, масложёр и все из этого вытекающие последствия
Машина, как жена, на ней экономить нельзя!
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Shell 95 V-Power ???
[quote=Purple_cardinal]Форсунки медленно но верно засоряються, на клапанах и свечах - нагара все больше и больше, на педальку газа давить приходится все больше и больше....
Следствие: Повышенный расход топлива (на 0,5 - 1 л.), более быстрый износ двигателя, масложёр и все из этого вытекающие последствия
Машина, как жена, на ней экономить нельзя!
Все перехожу на 95!!!
Просто хотел на с экономленные деньги жане сиденьеце справить, но теперь видать придется ей на родных ездить
Ноги, крылья- главное хвост!
Shell 95 V-Power ???
[quote=Антон][quote="Purple_cardinal":eaf89]Форсунки медленно но верно засоряються, на клапанах и свечах - нагара все больше и больше, на педальку газа давить приходится все больше и больше....
Следствие: Повышенный расход топлива (на 0,5 - 1 л.), более быстрый износ двигателя, масложёр и все из этого вытекающие последствия
Машина, как жена, на ней экономить нельзя!
Все перехожу на 95!!!
Просто хотел на с экономленные деньги жане сиденьеце справить, но теперь видать придется ей на родных ездить
Антоха!!!! ЖЖЖЖЖООООООШШШШШЬЬЬЬЬ !!!!!!!!!!!!!
Shell 95 V-Power ???
[quote=Штирлиц][quote="Антон":dbdb8][quote="Purple_cardinal":dbdb8]Форсунки медленно но верно засоряються, на клапанах и свечах - нагара все больше и больше, на педальку газа давить приходится все больше и больше....
Следствие: Повышенный расход топлива (на 0,5 - 1 л.), более быстрый износ двигателя, масложёр и все из этого вытекающие последствия
Машина, как жена, на ней экономить нельзя!
Все перехожу на 95!!!
Просто хотел на с экономленные деньги жане сиденьеце справить, но теперь видать придется ей на родных ездить
Антоха!!!! ЖЖЖЖЖООООООШШШШШЬЬЬЬЬ !!!!!!!!!!!!!
Это я перед больничкой разслобляюсь
Ноги, крылья- главное хвост!
Shell 95 V-Power ???
[quote=Антон][quote="Purple_cardinal":da0f0]Форсунки медленно но верно засоряються, на клапанах и свечах - нагара все больше и больше, на педальку газа давить приходится все больше и больше....
Следствие: Повышенный расход топлива (на 0,5 - 1 л.), более быстрый износ двигателя, масложёр и все из этого вытекающие последствия
Машина, как жена, на ней экономить нельзя!
Все перехожу на 95!!!
Просто хотел на с экономленные деньги жане сиденьеце справить, но теперь видать придется ей на родных ездить
Наоборот!!! денег больше станет. Смотри сколько на ремонте съэкономишь :!: Да и расход на пол литра меньше, соответственно - те же деньги!
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Shell 95 V-Power ???
Лично для меня эти чудо-заправки -- вечная загадка! :lol:
Когда они ещё в Питере появились, то их разрекламированным супер-бензином под названием V-power было попорчено не мало движков, особое негодование тогда прявляли байкеры на "Хондах". В то время убедился в этом и я сам, когда повыкручивал свечи со своей тогдашней "Вектры": они от ферроцена, прям, пылали, как красны девицы! :evil:
Опять же, лет пять назад в "Авторевю" была опубликована занятная скандальная статейка. В ней сравнивался обычный 95-ый Shell'овский бензин и их супер-чудо под названием V-power. Так вот, выяснилось, что по своему химическому составу друг от друга они ни чем не отличались, а покупатели просто переплачивали деньги! :: Интрересен и тот факт, что ссылка на эту статью куда-то пропала:
http://www.autoreview.ru/new_site/first ... ons.htm#n5
Более того, не секрет, что у Shell'а никогда не было своих площадей для хранения топлива, т.е. их бизнес всегда строился на перепродаже купленного по дешёвке местного топлива, сдобренного горстью присадок, а, вот, каких присадок -- это, уже, большой вопрос.Хотя уверен, что ферроцен там занимает не последнее место, т.к. контроль за его процентным содержанием у нас, пока что, не ведётся.
Laguna-II, PhI, F5RА700,"Privilege".
Shell 95 V-Power ???
Я на Shell заправляюсь с самого их начала в Питере и ни одного нарекания на их топливо у меня не было!!! Ты мне лучше скажи кто не использует местное топливо? Могет еще предложишь импортировать его из Америки к нам!!! ЕнтоЛично для меня эти чудо-заправки -- вечная загадка! :lol:
Когда они ещё в Питере появились, то их разрекламированным супер-бензином под названием V-power было попорчено не мало движков, особое негодование тогда прявляли байкеры на "Хондах". В то время убедился в этом и я сам, когда повыкручивал свечи со своей тогдашней "Вектры": они от ферроцена, прям, пылали, как красны девицы! :evil:
Опять же, лет пять назад в "Авторевю" была опубликована занятная скандальная статейка. В ней сравнивался обычный 95-ый Shell'овский бензин и их супер-чудо под названием V-power. Так вот, выяснилось, что по своему химическому составу друг от друга они ни чем не отличались, а покупатели просто переплачивали деньги! :
http://www.autoreview.ru/new_site/first ... ons.htm#n5
Более того, не секрет, что у Shell'а никогда не было своих площадей для хранения топлива, т.е. их бизнес всегда строился на перепродаже купленного по дешёвке местного топлива, сдобренного горстью присадок, а, вот, каких присадок -- это, уже, большой вопрос.!!! И на маслах Shell гоняю всю жизнь и лил их во все машины и не разу не разочаровался в этой марке 8) Да и расскажи пожалуйсто у кого есть свои площади для хранения топлива
Ноги, крылья- главное хвост!
Shell 95 V-Power ???
Как раз я в сказки-то и не верю, что топливо к нам, действительно, поставляется из Европы, а, уж, об Америке и речь вести не стоит, т.к. это было бы не рентабельно, -- это раз, во-вторых, европейские нормы, предъявляемые как к качеству топлива, впрочем как и к маслам, гораздо более жёсткие по сравнению с американскими, да и бодяжат в Америке бензин не меньше нашего, поэтому их-то машины и выпускаются с мощными, но дефорсированными движками, которые способны переваривать всю "бодягу".Я на Shell заправляюсь с самого их начала в Питере и ни одного нарекания на их топливо у меня не было!!! Ты мне лучше скажи кто не использует местное топливо? Могет еще предложишь импортировать его из Америки к нам!!! ЕнтоЛично для меня эти чудо-заправки -- вечная загадка! :lol:
Когда они ещё в Питере появились, то их разрекламированным супер-бензином под названием V-power было попорчено не мало движков, особое негодование тогда прявляли байкеры на "Хондах". В то время убедился в этом и я сам, когда повыкручивал свечи со своей тогдашней "Вектры": они от ферроцена, прям, пылали, как красны девицы! :evil:
Опять же, лет пять назад в "Авторевю" была опубликована занятная скандальная статейка. В ней сравнивался обычный 95-ый Shell'овский бензин и их супер-чудо под названием V-power. Так вот, выяснилось, что по своему химическому составу друг от друга они ни чем не отличались, а покупатели просто переплачивали деньги! :
http://www.autoreview.ru/new_site/first ... ons.htm#n5
Более того, не секрет, что у Shell'а никогда не было своих площадей для хранения топлива, т.е. их бизнес всегда строился на перепродаже купленного по дешёвке местного топлива, сдобренного горстью присадок, а, вот, каких присадок -- это, уже, большой вопрос.
Что же касается площадей для хранения топлива, то их имеют и Лукойл, и Кириши, и Несте. А, вот, Шелл работает по схеме: заправка :arrow: бензовоз+горсть присадок :arrow: заправка. И это факт! А аргумент типа "а у меня всё было нормально" со статистической точки зрения не показателен, т.к. содержит ничтожную выборку одного респондента! :lol:
А актуальность проблемы качества топлива зависит от степени форсированности мотора, что отражается в степени его сжатия. Вот, поэтому, у владельцев высокофорсированных авто при каждой заправке замирает от волнения сердце, т.к. никто не знает какие присадки и в каком объёме сегодня содержатся в заливаемом топливе. Если есть сомнения, то полистай их форумы.
Впрочем, я не хотел заниматься антирекламмой и кого-то в чём-то разубеждать или переубеждать. Я, просто, отношусь к Шеллу предвзято и с определённой настороженностью, вот и всё, а предпосылки для такой позиции есть, не так ли?
Laguna-II, PhI, F5RА700,"Privilege".
Ваши права
Ответить с цитированием