Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32

Тема: Отчет по подвеске

  1. #1
    Pro driver
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    404

    По умолчанию Отчет по подвеске

    Ура, я наконец перебрал себе переднюю подвеску!!!!!
    Конечно, очень много странностей конструкции нашел я, а конкретно про стойку стабилизатора: она настолько закипает, что ее только отпиливать можно. Крепления честно скажу дурацкие. А в остальном все похоже на тазик 99. Правда я большой разницы не почувствовал между тем, что было и тем что стало. Только, видимо, пластик у меня разболтался в торпедо и теперь все равно погрямывает. Вот думаю, что теперь с этим делать.
    Кстати, как оказалось, мои стойки, которые там стояли, еще вполне пригодны для работы, но я их все же менял, раз уже купил новые. Так что теперь могу кому если надо за символическую плату отдать, скажем по 500р за штуку. Думаю, они еще походят нормально. Конечно если кому надо то могу отдать за так и рулевую тягу с наконечником и даже еще одну рулевую тягу просто. Они тоже хорошие еще, люфта нету, я протсо менял все вместе из-за наконечника одного. Сразу все поменял. Да, еще одна пружина есть хорошая, но, думаю она врят-ли кому пригодиться. Сравнил ее с новой - один в один.
    На работу ушло 14 часов упорнoго труда, больше 3 часов ушло на то, чтобы снять и поставить новые пружини, небыло хороших сьемников. А в остальном дело только в закипании элементов. Так ничего сложного нету.

  2. #2
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Н-да...
    Денег не жалко?

  3. #3

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Здорово!) а по деньгам то сколько вышло?
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  4. #4
    Pro driver
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    404

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Передние два амортизатора: 5000 руб
    Рулевые тяги: 500 руб/шт
    Рулевые наконечники: 700 руб/шт
    Стойки стабилизатора: 400 руб/шт
    Пружины: 1500 руб/шт
    Опорные подшинкики: 350 руб/шт
    Итого 11900 - 1000 руб скидка = 10900
    По работе это вышло бы:
    переборка амортизаторов: 1000-1200 руб/шт
    Стойки стабилизатора: 500 руб/шт
    Рулевые тяги + наконечкики : 700 руб/шт
    А так я все сам сделал с другом. Конечно было очень не просто, много было матов сложено со стороны друга по поводу французов (я уже говорил почему), но главное что получилось )))

    А Денег в общем жалко конечно, но а что делать, хотелось, чтобы все было в идеале, ну тперь почти так и есть, только пластик в салоне гремит (((

  5. #5
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Но вообще - молодца, конечно. Руки есть - значит будет и толк в машинке. А теперь зная подход гораздо легче справиться. Только диагностируй поточнее, что бы лишних расходов избежать. Дело в том, что покупные здесь запчасти частенько ходят меньше чем вражеские бэушные. Без нужды лучше не менять, либо уже в таком месте, куда второй раз просто так не залезешь.
    Поздравляю. Ну а с пластиком можно попробовать побороться.

  6. #6

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Цитата Сообщение от Phoner
    Дело в том, что покупные здесь запчасти частенько ходят меньше чем вражеские бэушные.

    +1

    Кстати, а с коллектором то разобрался?
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  7. #7
    Pro driver
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    404

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Дело в том, что покупные здесь запчасти частенько ходят меньше чем вражеские бэушные.

    +1

    Кстати, а с коллектором то разобрался?
    Вот на повестке дня стоит вопрос о коллекторе. Ну я решил что точно буду менять, варить не буду. Остается найти б/у хороший. Сервис я уже нашел, меня там уже ждут. Так что все потихоньку

  8. #8
    Pro driver
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    404

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Цитата Сообщение от Phoner
    Но вообще - молодца, конечно. Руки есть - значит будет и толк в машинке. А теперь зная подход гораздо легче справиться. Только диагностируй поточнее, что бы лишних расходов избежать. Дело в том, что покупные здесь запчасти частенько ходят меньше чем вражеские бэушные. Без нужды лучше не менять, либо уже в таком месте, куда второй раз просто так не залезешь.
    Поздравляю. Ну а с пластиком можно попробовать побороться.
    А как это ходят меньше, чем вражеские б/у? это как понять? Типа те ,которые ставили там в Европе лучше чем те, которые ставят у нас? Мне же не известно, менялось ли там что-нибудь вообще. Пробег то 140000 тыс, Из них 110000 по Германии.

  9. #9
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Цитата Сообщение от CHeroBu4eK
    .... я большой разницы не почувствовал между тем, что было и тем что стало.... мои стойки, которые там стояли, еще вполне пригодны для работы...рулевую тягу .... тоже хорошие еще, люфта нету....
    Это может и отходило 100 тыс., но то что ты сейчас ставишь (кроме пружин, пожалуй) скорее всего будешь менять через 30. Я этого тебе не желаю, но на всякий случай будь готов. Запчасти в наших краях точно хуже. Судя по ценам - ставился явно не оригинал. И хорошо если это сделали в Польше или Турции, а то могли прямо в России или в Украине слепить втихаря.
    Я так живу по принципу: не мешай машине ездить И меняю тогда, когда конкретный износ или люфт. В теперешней Лагуне ничего по подвеске еще не делал. Нормально пока. Тихо.

  10. #10
    Pro driver
    Регистрация
    06.12.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    404

    По умолчанию Re: Отчет по подвеске

    Цитата Сообщение от Phoner
    Цитата Сообщение от CHeroBu4eK
    .... я большой разницы не почувствовал между тем, что было и тем что стало.... мои стойки, которые там стояли, еще вполне пригодны для работы...рулевую тягу .... тоже хорошие еще, люфта нету....
    Это может и отходило 100 тыс., но то что ты сейчас ставишь (кроме пружин, пожалуй) скорее всего будешь менять через 30. Я этого тебе не желаю, но на всякий случай будь готов. Запчасти в наших краях точно хуже. Судя по ценам - ставился явно не оригинал. И хорошо если это сделали в Польше или Турции, а то могли прямо в России или в Украине слепить втихаря.
    Я так живу по принципу: не мешай машине ездить И меняю тогда, когда конкретный износ или люфт. В теперешней Лагуне ничего по подвеске еще не делал. Нормально пока. Тихо.
    НУ износ то был: у меня износилась левая рулеавя тяга и оба рулевых наконечника, опорные подшипники уже давно хрустели, одна стойка стабилизатора тоже уже плохая была, пружина одна лопнувшая, а амортизаторы в отбой плоховато ходили, стукали. А менять насколько я знаю нужно все парами, вот и пришлось все поменять. НУ пожалуй, кроме амортизаторов все того стоило. А по качеству я уж не знаю. Стойки каябовские, да и остальные запчасти немецкие, итальянские и шведские. Думаешь их тут клепают? С оригиналом та же фигня может выйти тогда уж.
    Кстати у меня вот Батя менял на своей лагуне полностью всю переднюю подвеску и вот уже год прошел, все отлично у него.

Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter