КУПЛЮ

[turbolag]

по той простой причине, что высота стенки слишком маленькая, чтобы выезжать на ней за пределы МКАД.
из личного опыта, на истину в высшей инстанции не претендую.

[Purple Cardinal]

по той простой причине, что высота стенки слишком маленькая, чтобы выезжать на ней за пределы МКАД.
из личного опыта, на истину в высшей инстанции не претендую.

про Данлоп не скажу..нет уже того, что был лет 10-ть назад Данлопом, НО!
чем ниже профиль, тем толще боковина.
есть правда фирмы, типо Никии, которые почему то упорно не могут исправить косяк в своих шинах.
ну а если говорить о действительно качественных продуктах, то на, например, на загородной дороге, куда лучше будет на 245/35R18, чем на 205/55R16.
вот такая вот странная арифметика....

[turbolag]

чем ниже профиль, тем меньше мяса на колесе.
тем больше шанс пробить резину о край ямы и погнуть\расколоть диск, чему я был свидетель неоднократно.
к сожалению, дороги у нас не везде идеально ровные. скорее даже, дороги у нас в большинстве мест просто ужас.
нет, я не отговариваю от поездок по грейдеру на 245/35R18.
я просто делюсь опытом.

[KUDELYA]

turbolag Большое спасибо за ссылку. Цена оказалась неправильная как и размер))) Теперь я на 17 литье :new_russian:

поздравляю!) а фотка есть?

Вот )))

[Вячеслав]

KUDELYA рулит!!!!!!!!!!!! Самая Лагунистая Лагуна!!!

[Purple Cardinal]

чем ниже профиль, тем меньше мяса на колесе.
тем больше шанс пробить резину о край ямы и погнуть\расколоть диск, чему я был свидетель неоднократно.
к сожалению, дороги у нас не везде идеально ровные. скорее даже, дороги у нас в большинстве мест просто ужас.
нет, я не отговариваю от поездок по грейдеру на 245/35R18.
я просто делюсь опытом.

да расколоть можно на любом профиле.
вполне реально, если человек низкий профиль по привычке будет качать на две атмосферы.
и потом, одно дело 15-ый диаметр на низком профиле и 18-ый....совсем другой размер колеса, совсем другое пятно контакта.
я последнее время постоянно ездил на низком профиле! диски не мял, шины не пробивал, и это на 15-ом!!! диаметре!
тем более, что ямки я не часто объезжаю, мне проще ходовую поменять, чем улететь куда-нить или в кого-нить.
Часто мотался по другим городам, низкому профилю только радовался.
У каждого продукта есть условия эксплуатации, а производители тоже не идиоты, они понимают, что на низком профиле растояние от асфальта до диска очень маленькое и естественно учитывают это в конструкции шины (Нокиа не в счёт)))) )
я тоже видел, как на низком профиле у людей 17-ые OZ Racing или Kosei в хлам лопаются всего лишь на 120 км/час, но и в первом и в во втором случае давление в шинах было 2 атмосфера!!! что для низкого профиля крайне мало! и низкий профиль лучше на литьё ставить!
и надо учесть, что низкий профиль не ведёт к комфортной-мягкой езде, он делает машину жестче и резче в управлении, устойчивее и красивее, а за красоту надо платить

[iggor]

И какое давление должно быть ??

[Purple Cardinal]

И какое давление должно быть ??

смотря куда едешь, какой стиль езды...
для второй лагуны 2,5 нормально будет если на литых и 2,7 если на кованных ( опять же, на кованные низкий профиль лучше не ставить)

[KUDELYA]

И какое давление должно быть ??

смотря куда едешь, какой стиль езды...
для второй лагуны 2,5 нормально будет если на литых и 2,7 если на кованных ( опять же, на кованные низкий профиль лучше не ставить)

Purple_cardinal Спасибо. Накачал до 2.5

[iggor]

И какое давление должно быть ??

смотря куда едешь, какой стиль езды...
для второй лагуны 2,5 нормально будет если на литых и 2,7 если на кованных ( опять же, на кованные низкий профиль лучше не ставить)

Purple_cardinal Спасибо. Накачал до 2.5

ЭЭэЭэ!! При чём тут Purple_cardinal, это Я вопрос-то задал! :o