кондер

[Ted]

по идее кондей должен принудительно включаться, если под капотом (не на улице) больше +5, вообще рекомендуют включать его периодически зимой, дабы масло разогнать

Какое масло? Наверное, ты хотел сказать, хладоген?

[Lithium]

Возможно на Лагунах-2 и не включается, но вот на 1 (моей) кондей включается когда на климе ставишь оттаивание (или осушение)лобового стекла. Да и температура утром была минус 19.

[Тёмка]

Возможно на Лагунах-2 и не включается, но вот на 1 (моей) кондей включается когда на климе ставишь оттаивание (или осушение)лобового стекла. Да и температура утром была минус 19.

На вторых так же )) только его надо включить

[Casper]

по идее кондей должен принудительно включаться, если под капотом (не на улице) больше +5, вообще рекомендуют включать его периодически зимой, дабы масло разогнать

Какое масло? Наверное, ты хотел сказать, хладоген?

угу, а в хладогене масло

[smalenski]

Климат работает следующим образом: выставляешь температуру в салоне и мозги климата поддерживают ее, манипулируя вкл/выкл насосом кондиционера и заслонками отопителя. При установке рециркуляции по салону и обдува лобовика, автоматом включается охлаждение воздуха (вкл. насос кондиционера), чем достигается "просушка" воздуха для наименьшего запотевания стекол (в первом случае) и быстрой просушки лобовика (во втором).
Поэтому зимой вкл насоса можно проверить этими режимами. но и на них он может работать прерывисто.
Насос может не включаться из-за пониженного давления в системе или полного отсутствия хладогента в ней. Для этого стоит "предохранительный клапан", который и не дает включиться насосу
Второй вариант, более сложный - проверка на СТО, где производится проверка давления (а по нему примерно определяется количество "охлаждайки" в системе) и проверка на герметичность.
Рекомендация по обязательному включению насоса (хотя бы раз в неделю мин на 15) кондея правильна. Т.к в некоторых системах кондиционирования в хладогенте присутствует масло для смазки вращающихся деталей насоса. При длительном не включении насоса масло как бы оседает в низшей точки системы и при включении насоса первое время происходит его вращение "на сухую", что катострофически влияет на износ трущихся деталей.
Вот примерно так все и пашет

[Игорь]

Возможно на Лагунах-2 и не включается, но вот на 1 (моей) кондей включается когда на климе ставишь оттаивание (или осушение)лобового стекла. Да и температура утром была минус 19.

кнопка то загорается , а компрессор нет

по идее кондей должен принудительно включаться, если под капотом (не на улице) больше +5, вообще рекомендуют включать его периодически зимой, дабы масло разогнать

Попробывал включить кондей с прогретым мотором, под капотом явно больше чем+5, Лампочка естественно загорается, а вот кондей не включается...Вот так.

[Purple Cardinal]

Ну во-первых, на сколько я помню, -5
Это летние шины нельзя использовать при температуре ниже +5.



А на улице то сколько?

[Тёмка]

Ну во-первых, на сколько я помню, -5
Это летние шины нельзя использовать при температуре ниже +5.
А на улице то сколько?

А где бы почитать о температурах эксплуатации шин, а? ))

[quote=Тёмка]

Ну во-первых, на сколько я помню, -5
Это летние шины нельзя использовать при температуре ниже +5.
А на улице то сколько?

А где бы почитать о температурах эксплуатации шин, а? ))[/quote:ee14e]

Не хочу показаться невежественным, но вопрос- а что такое тоже есть ???