В контексте уводов я бы посоветовал обратить внимание на рычаги, точнее состояние их сайлентблоков, я тоже долго маялся уводами до замены рычагов...Сообщение от skrd
Удачи,
В.
В контексте уводов я бы посоветовал обратить внимание на рычаги, точнее состояние их сайлентблоков, я тоже долго маялся уводами до замены рычагов...Сообщение от skrd
Удачи,
В.
Лагуна 2\ ф.2 \2.0 л\2003г\АКПП. На прогретом "движке" обороты стабилные - 750об\мин. В режиме "D "- обороты сохраняются также-750об\мин ,но, почему-то при нажатии на педаль газа,а именно - в диапазоне 850-950об\мин -начинается неприятная вибрация, ощутимая в салоне .?
Если кто встречал что-нибудь подобное - подскажите пожалуйста..!
По аналогии с моей проблемой (только у меня ручка) вероятнее всего износ втулки привода, ее замена исправляет ситуацию, единственное что плохо, одновременно изнашиваются и сами шлицы приводов из-за износа шлицов втулки, а это влечет замену самих приводов, а это не дешево :-oСообщение от victor7
Одна голова - хорошо, а две - это уже мутант!
Возможно конечно и втулки приводов,но дело в том,что вибрация появляется независимо от-того-в движении или на месте?! Больше всего вибрация конечно ,когда нога на тормозе и включено положение"D" ,А ОБОРОТЫ ИМЕННО -850-950 об\мин ,.?
Вот так проблемно покупать в салонеили тому подобных фирмачках ( то есть через 3 руки) авто.
Сколько возможно она канализационных люков сосчитала фиг увидишь, а на фирме фанные владельца обычно не дают. Старая история считай списано.
По поводу втулки ничего сказать не могу, но привод новый с работой где-то 20-ка, б/у с Прибалтики и думаю с Беларуссии от 6до 8 без работы.
И все-таки интересно Виктор 7-ой чем кончилась твоя история?
Если на нейтрали на холостых вибрация - то это навряд ли втулка привода. Втулка привода в движении будет счелкать при старте с места. Надо думаю проверить навесное. Может быть компрессор кондея? Надо посмотреть есть ли вибрация при выключенном кондее, а там уж плясать дальше.
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001