Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: Про АКПП

  1. #1
    Лагуновод
    Регистрация
    23.07.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    274

    По умолчанию Про АКПП

    Господа у кого-нибудь бывало такое, что при движении после утреннего прогрева при - 10 С на улице на автомобиле и при снижении скорости передачи на АКПП переключались с небольшими толчками.
    Laguna FOREVER!!!
    Laguna II Dynamique 2,0 л. 170 л.с. АКПП, 2007 г.в.

  2. #2
    Игорь
    Guest

    По умолчанию Re: Про АКПП

    Цитата Сообщение от V6
    Господа у кого-нибудь бывало такое, что при движении после утреннего прогрева при - 10 С на улице на автомобиле и при снижении скорости передачи на АКПП переключались с небольшими толчками.
    Проверь уровень масла!
    Было такое на Шаране - Оказалась неисправна электронная педаль газа

  3. #3
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург север
    Сообщений
    97

    По умолчанию Re: Про АКПП

    Цитата Сообщение от V6
    Господа у кого-нибудь бывало такое, что при движении после утреннего прогрева при - 10 С на улице на автомобиле и при снижении скорости передачи на АКПП переключались с небольшими толчками.
    у меня наоборот, на дубаке если коробку не погреть на D, дергает пока не прогреется.
    Андрей

  4. #4
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Молдова, Румыния
    Сообщений
    68

    По умолчанию Про АКПП

    у меня тоже с толчками когда резко разгоняюсь.
    когда горячая то как будто пропадают
    Renault Laguna (B56L), 2.0 (F3R), Automat (DP0)

  5. #5

    По умолчанию Про АКПП

    На 70% проблема в масле!!!
    Проверьте на своих коробках присутствие коричневого/черного осадка (на щупе) если он есть, то к сожалению коробка скоро попросит ремонта((

    Кстати, а кто, как часто на своём автомате производит замену масла?
    И как часто полную замену масла?
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  6. #6
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Про АКПП

    И тоды и на механике подскажите с какой регулярностью масло менять надо?


    Ноги, крылья- главное хвост!

  7. #7
    Игорь
    Guest

    По умолчанию Про АКПП

    Цитата Сообщение от Антон
    И тоды и на механике подскажите с какой регулярностью масло менять надо?
    Скорее всего масло на весь срок эксплуатации авто . Но если его раз в 5 лет менять , то ничего плохого не произойдет (или хотябы в 10)

  8. #8
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Молдова, Румыния
    Сообщений
    68

    По умолчанию Про АКПП

    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    На 70% проблема в масле!!!
    Проверьте на своих коробках присутствие коричневого/черного осадка (на щупе) если он есть, то к сожалению коробка скоро попросит ремонта((

    Кстати, а кто, как часто на своём автомате производит замену масла?
    И как часто полную замену масла?
    У меня при сливе масло было хорошего цвета без запаха гари.
    Осадков не смотрел но вроде не было.

    В рено на ДП0 масло залито на весь срок эксплуатации авто, замена его не требуется.
    Я вот поменял неделю другую назад.

    Полная замена производится трёхкратной сменой масла, тем самым остаётся минимальная примесь старого масла.
    Renault Laguna (B56L), 2.0 (F3R), Automat (DP0)

  9. #9
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Молдова, Румыния
    Сообщений
    68

    По умолчанию Про АКПП

    [quote=Игорь]
    Цитата Сообщение от "Антон":db350
    И тоды и на механике подскажите с какой регулярностью масло менять надо?
    Скорее всего масло на весь срок эксплуатации авто . Но если его раз в 5 лет менять , то ничего плохого не произойдет (или хотябы в 10)[/quote:db350]
    +1
    При условии утечек масла на сальниках привода.
    А так после замены сальников залей свежего масла
    Renault Laguna (B56L), 2.0 (F3R), Automat (DP0)

  10. #10
    Лагуновод
    Регистрация
    23.07.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    274

    По умолчанию Про АКПП

    Кстати если сильные толчки при переводе селектора в положение D, то скоро коробка может накрыться. А если масло уже темное и есть запах гари, то надо записываться на ремонт АКПП. Лучше это сделать сразу после начала толков, т.к. более поздний ремонт может привести к замене корпуса АКПП а это уже другие деньги. Так мне говорил мастер который чинил мою АКПП. Кстати в Питере лучше всех чинят на Свид-Мобиле. :lol:
    Laguna FOREVER!!!
    Laguna II Dynamique 2,0 л. 170 л.с. АКПП, 2007 г.в.

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter