Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3
Показано с 21 по 23 из 23

Тема: Внимание!!!

  1. #21
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    902

    По умолчанию Re: Внимание!!!

    Отлично, спасиб. Прямо "точечное попадание"! За одно нашел ответ на свой вопрос в другой ветке - про частоту смены масла в АКПП.
    Выдержка из мануала:
    коробка передач заправлена рабочей жидкостью на весь срок службы.
    компьютер контролирует процесс старения рабочей жидкости
    рабочую жидкость доливают только при обнаружении утечки
    Все тесты на сервисе были пройдены. Замечаний не было, так что, пока они не появятся - лезть лишний раз в коробку и менять рабочую жидкость считаю нецелесообразным.

  2. #22
    Лагуновед Аватар для Andy
    Регистрация
    21.09.2006
    Адрес
    с Севера
    Сообщений
    1,405

    По умолчанию Re: Внимание!!!

    Цитата Сообщение от mals
    Да, спасибо. Посмотрел уже - 713. Соответственно DP0.
    Есть мнения по этому поводу? Может доки какие?
    Буду надеяться, что погоняло "милионник" для этой коробки себя оправдает
    DP-0 живет максимум 300 тыщ, не надо думать что она проедет даже 400 она просто умирает и все.
    у меня уже третья машина с автоматом две из них с DP-0 так что опыта хватает
    Sandero 2011 г 1.5 dCi МКПП
    *Laguna I II Executive, 2000 г 1.9 DTi F9QJ717, DP-0

  3. #23

    По умолчанию Re: Внимание!!!

    Цитата Сообщение от mals
    Отлично, спасиб. Прямо "точечное попадание"! За одно нашел ответ на свой вопрос в другой ветке - про частоту смены масла в АКПП.
    Выдержка из мануала:
    коробка передач заправлена рабочей жидкостью на весь срок службы.
    компьютер контролирует процесс старения рабочей жидкости
    рабочую жидкость доливают только при обнаружении утечки
    Все тесты на сервисе были пройдены. Замечаний не было, так что, пока они не появятся - лезть лишний раз в коробку и менять рабочую жидкость считаю нецелесообразным.
    единственное, надо только следить за сальником кпп на шрус, левый по моему, он частенько течь начинает и из-за этого масло вытекает. в основном на сколько я заметил это происходит на пробеге за 90 тык.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 1 2 3

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter