течь сальников коробки...

[CHeroBu4eK]

Левый сальник-пыльник меняется без проблемм, а правый как обычный сальник привода коробки. То , что они текут- это не нормально.

Да все это нормально, если пытаться устранить все подтеки которые в машине происходят, то замучаешься устранять, все же зависит от степети подтеков. Конкретно эти пыльники и сальныки - нормальное явление и нехрен туда лезть вообще, лучше пойти пивка попить на эти деньги

[djovani]

подтеки это в любом варианте не нормально, другой вопрос, что машина с возрастом набирает болячек и от этого никуда не деться, НО с некоторыми жить можно, а некоторые надо лечить. Опыта общения с Ренохами у меня нет, посему так дотошно и выясняю... Немного скорректирую вопрос: течь такой интенсивности, как на фото говорит о необходимой замене или нет?(просьба отвечать, тем кто действительно сталкивался) и, что касаемо течи из под кулисы, насколько трудоемко ее устранение?
спасибо!

[Kast]

Устранение течи со штока - очень трудоемко и дорого. Придется снимать и разбирать коробку. А по поводу других сальников, то лучше не тянуть. Сегодня чуть сопливит, завтра может вытечь все. Опасно это не заметить. Потом на пиво придется занимать.

[CHeroBu4eK]

ну я собственно имелл ввиду картинки 2,4,5. ПО поводу других не в курсе. У меня вроде такого нету. Так что другое меняй. П оденьгам хз.

[Игорь]

Устранение течи со штока - очень трудоемко и дорого. Придется снимать и разбирать коробку. А по поводу других сальников, то лучше не тянуть. Сегодня чуть сопливит, завтра может вытечь все. Опасно это не заметить. Потом на пиво придется занимать.

Это точно . Правда написана

[ТИМ]

интересно, тут написано:" периодичность замены масла: замена масла не производится."
Это как понимать? Типа не обслуживаемая каробка?

Абсолютно верно, в механике масло не меняеца вообще, если уровень нормальный, так пишет завод изготовитель) но опять же: при каждой замене сцепления, ты будешь менять (доливать) масло)

[Gordon Friman]

Ребята, а кто-нить может разьяснить в подробностях, как сменить левый сальник, а то мне сегодня вечером предстаит это занятие. Там все просто или могут встретиться подвоные камни?

[Gordon Friman]

Блин, в магазине привезли сальник, уверяют что именно на левую сторону, а выглядит как обычный сальник, хотя там же вроде стоит большой защитный пыльник, который выполняет роль еще и сальника, или я ошиаюсь??

[enter]

Левый сальник там необычный, он выполняет роль сальника и подшипника для чехла шруса. Чехол малым диаметром одевается на этот сальник, так как большой диаметр чехла жестко крепится к коробке. Для обеспечения прокручивания привода в чехле, используется такой хитрый сальник, совмещенный с подшипником. Да и сам чехол шруса выполняет роль как бы "продолжения коробки" При порыве чехла масло в коробке уходит. Конструкция еще та, Лягушатники как всегда заморочились.

[ART&Co]

1. Течь масла с коробки - действительно болезнь лагун! JC5 - наверно самая больная!!!
2. Масло в коробку заливать ТОЛЬКО то, которое рекомендует Renault. Я разок разрешил залить какого-то кастрола.... Заколебались эту пену сливать.
3. Проблемы относительно течи масла, решаются:
а) Заменой сальника (рис 1.) Кстати менял его сегодня.
б) Заменой пыльника (рис. 2,3) Он там вместе с сальником.
в) Забиением х... на этот шток! (рис. 2, 4,5)- Пущщай течёт. Действительно потери масли мизерные.

Kast, я заказал пыльник внутренний Sasic, но никто не знает есть ли там сальник или нет, ты менял вместе с пыльником?