течь сальников коробки...

[djovani]

дв. 1.6 16v, почитав различные темы про эксплуатационные особенности Лагун провел осмотр, в следствие чего выявил течи сальников полуосей и кулисы. Насколько понимаю, это часто встречающаяся "особенность", интересует кто и как решал вопрос? можно ли с этим жить, доливая масло или замена сальников? насколько сложна последняя операция? какое масло предпочтительно и сколько вмещает коробка?
З.Ы. кста, где распологается щуп в коробке?
Спасибо!

[CHeroBu4eK]

да, проблема частая. У меня та же фигня. Текут с тех самых пор как я ее себе приобрел (1.5 года). Никак не устранял, болт забил. Масло лил ELF для коробки, маркировку не помню. Количество тоже не помню, так как его не так уж и часто надо менять. Но масло там почти не утекает, точнее совсем не утекает, за год уровень не изменился, правда я сам не видел, мне его рповеряют когда масло в движке меняют. Так что не парься.

[Chip-SET]

в механике щупов не делают тем более рено у которой даже на автомате щупа нету. Проверяется черех переливное отверстие спереди т.е. между радиатором и самой коробкой есть пробка с внтренним четырехгранником на 9мм вроде. Открути ее если масло течет значит усе в порядке если сухо то нужно долить. Если я ниче не путаю то заливается масло через этоже отверстие (оочень не удобная процедура!). Лить можно обчный ТАД-17 (нуу это я образно )

[Kast]

1. Течь масла с коробки - действительно болезнь лагун! JC5 - наверно самая больная!!!
2. Масло в коробку заливать ТОЛЬКО то, которое рекомендует Renault. Я разок разрешил залить какого-то кастрола.... Заколебались эту пену сливать.
3. Проблемы относительно течи масла, решаются:
а) Заменой сальника (рис 1.) Кстати менял его сегодня.
б) Заменой пыльника (рис. 2,3) Он там вместе с сальником.
в) Забиением х... на этот шток! (рис. 2, 4,5)- Пущщай течёт. Действительно потери масли мизерные.

[ТИМ]

Проверяется черех переливное отверстие спереди т.е. между радиатором и самой коробкой есть пробка с внтренним четырехгранником на 9мм вроде.

Андрюха, там пластиковая пробка с лепестками, откручиваеца руками) а четырехгранник на 9 мм это сливная пробка в двигле)

[Куролесов]

Да у мня тоже этот шток выбора потеет, давно забил. Правда у меня коробка JB3.
Как и сниговичек проверяю раз в год уровень масла, пока не доливал.

А как проверить уровень масла в коробке в Л2? Там я видел торчит из коробки какая-то трубочка, там в ней нет счупа случаино? Трубочка закрыта резиновой пробкой сверху - баюсь сломать.

[djovani]

не знаю, как давно в коробке менялось масло в последний раз, посему думаю как будет возможность поменять его, думаю может заодно и сальники... кто менял, не подскажите, чего потребует эта операция на данной машине? и вот еще, сколько все же вмещает коробка и как через заливочное отверстие выяснить, достаточно ли масла..?
еще раз спасибо!

[PHoneR]

См. MR307-2.pdf
[attachment=0:1qdjuu1m]KPP3.jpg[/attachment:1qdjuu1m]

[Игорь]

Левый сальник-пыльник меняется без проблемм, а правый как обычный сальник привода коробки. То , что они текут- это не нормально.

[CHeroBu4eK]

См. MR307-2.pdf
[attachment=0:3scwtgsm]KPP3.jpg[/attachment:3scwtgsm]

интересно, тут написано:" периодичность замены масла: замена масла не производится."
Это как понимать? Типа не обслуживаемая каробка?