ПРОФШИНСЕРВИС Ремонт и Покраска Дисков Шиномонтаж СКИДКА 10%

[serj24]

Да за 2200 можно новый диск купить..

Не купишь за 2200 новый диск, в лучшем случае за 3000 и это будет китайская сыромятина.
Если будет нужно, скажу где за 4500 покрасить, но без лака.

[Путешественник]

Не купишь за 2200 новый диск, в лучшем случае за 3000 и это будет китайская сыромятина.
Если будет нужно, скажу где за 4500 покрасить, но без лака.

Штамповку новую покупал за 2000 руб за 4 штуки..

Литые Оригинальные диски покупал за 5000 руб Зачем козе баян?

[Purple Cardinal]

1700 За R15? Да за 2200 можно новый диск купить..

Вообще ни разу не интересно по всем трем пунктам.. Уж извините..

Проще ездить на штамповке или на царапанном диске- всё равно бордюр рано или поздно поцарапает и никакая гарантия не поможет..

Такого вида ремонт - подразумевает ремонт оригинальных дисков, а их стоимость сравнительно высока, что делает ремонт выгодным.
В разрезе китайских дисков, это конечно не выгодно, но китайцев и ремонтировать смысла нет, их проще выкинуть и купить новые.
И дело здесь не в дороговизне компании (ценник кстати достойно низкий) дело в том, что дешевле себе в убыток. Достаточно, банально посчитать временные трудозатраты и сравнить со стоимостью нормо/часа любого автосервиса. Ведь с этих денег ещё зарплату платить.

[PTS]

Такого вида ремонт - подразумевает ремонт оригинальных дисков, а их стоимость сравнительно высока, что делает ремонт выгодным.
В разрезе китайских дисков, это конечно не выгодно, но китайцев и ремонтировать смысла нет, их проще выкинуть и купить новые.
И дело здесь не в дороговизне компании (ценник кстати достойно низкий) дело в том, что дешевле себе в убыток. Достаточно, банально посчитать временные трудозатраты и сравнить со стоимостью нормо/часа любого автосервиса. Ведь с этих денег ещё зарплату платить.

Дешевые диски - во всем проявят свою дешевизну. От коррозии в первую зиму до мягкого металла и брака через диск.. Перефразирую - "дешевый сыр бывает в мышеловке"))

[PTS]

1700 За R15? Да за 2200 можно новый диск купить..

Вообще ни разу не интересно по всем трем пунктам.. Уж извините..

Проще ездить на штамповке или на царапанном диске- всё равно бордюр рано или поздно поцарапает и никакая гарантия не поможет..

Очень многим - это необходимая КАЧЕСТВЕННАЯ услуга по нормальным (не дешевым и не дорогим, а средним )ценам

[serj24]

С учётом 10% скидки - хорошая цена! Недавно красил диски, жаль поздно увидел это объявление.

[Путешественник]

Мне тут говорили, что Китайская резина хорошая:

[PTS]

Мне тут говорили, что Китайская резина хорошая:

Бывает и так)))

[PTS]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Предлагаем вам покраску АВТО дисков и аксессуаров порошковыми красками по докризисным ценам!

Как всегда - ВЫ получаете ВЫСОЧАЙШЕЕ качество работ и ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на покраску.

Возможен выбор цвета краски по каталогу RAL или цвет близкий к вашему образцу.
Мы красим порошковой краской во все цвета RAL (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов).

Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте -
Подбор цвета по каталогу RAL – Профшинсервис


Сроки работ - от 3х дней, в сезон - сроки больше.

Цены здесь Стоимость работ - шиномонтаж, балансировка, ремонт дисков, ремонт стекол, удаление вмятин – Профшинсервис
Филиалы здесь Адреса центров легкового, грузового шиномонтажа, ремонта дисков, стекол, вмятин – Профшинсервис


Примеры наших работ показаны ниже.

[PTS]

Добрый день,
уважаемые форумчане!


Хотелось бы проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и поддержания заданного давления в колесах.


После выполнения работ по шиномонтажу и балансировке колес (переобувки), особенно в случае новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес.

Это связано со следующими особенностями шин:

- с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса и/или оптимизацией шины относительно диска.

- с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ. Во избежании проворачивания шины относительно диска, в период обкатки шин (до полного высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений.

Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время оно появилось - это не является поводом к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр.


Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта.




Насчет влияния давления в шинах на процесс эксплуатации колеса хорошо рассказано в статье по ссылке ниже
https://auto.mail.ru/article/56968-d...t_ili_spuskat/