электростеклоподъёмник

[Куролесов]

[quote=Nolf]

Я буду менять, только я заказал рамку полностью без моторчика. трос перематывать не хочу

А что, где-то рамку без моторчика можно достать?? Официально только весь стеклоподъемник в сборе...

Можно. Можно достать. Пока в Питере вроде нет, я последнюю забрал, Но думаю привезти не проблема. Рамка пр-во Валео. Если надо стучи в личку.

Ну для кого придумали EBAY на английском ебаи есть эти рамы хоть жопой жуй цена с доставуой по нашей родине 4500 вот вам и счастье[/quote:17azyhrj]
Ну дак они уже в Питере столько и стоят, т.е. конечная цена.

П.С. Некоторым людям взападло выкинуть 4500-00 и я их прекрасно понимаю!

[VasiljevBN]

А кому их не жалко, главное эта проблема ждет каждого лагуновода ( может и Мегановода). Спасибо PHoneRу за четкие фотки, особенно общий вид "ИЗДЕЛИЯ" и фото с конечным рельтатом, на котором видно направление тросов, а самое главное - количество витков при намотке.
Не хватает как всегда , то же не мало важного. Длины требуемых заготовок. Вчера разобрал левую дверь ( свою уже делал в соседней конюшни за 3000 штуки, хотя поначалу договор ( срок полгода, видно ценники выросли, КРИЗИС)был на 1500). Собрал по возможности остатки порванного ( и легко сказать) троса и из одного из приобретенных тросов к многоскоростному велику сделал заготовку. Длина получилась 120 СМ ( от бабышки до бабышки, а на вид что-то поменьше) и это трос который идет дугой с барабана. Длину других не мерил. Завтра буду ставить попробую замерить. Думаю что большой ошибке при замере не будет.
НО !!!!! Все же у кого есть в запасе новенький или просто норм. Б\У сделать размеры длин тросов. Да и кто знает их длины по передним дверям и задним одинаковая или нет. Гнеет и рвется, как я понял и там и тут. А каждому трахаться с замерой остатков тросов (не дай бог как у меня, хоть таблицку вешай на дверь :"Кнопку не включать") сами понимаете. Думаю сделаете еще доброе дело на этом свете ( на том зачтется - зуб даю).

[Куролесов]

Да померю я,тока в субботу. На даче у меня все. Из оплетки вынимать не буду, промерю как нибудь так с погрешностью.

[Куролесов]

размеры в мм
122
120
118

[PHoneR]

размеры в мм
122
120
118

Браво!!! Сенкс!!
Хотя у меня проблем с длинами не возникло. Мерял прямо по месту установки. Главное уяснить как это работает, понять что в крайнем верхнем и в крайнем нижнем положении то один, то другой трос намотан на барабан ПОЛНОСТЬЮ. Поэтому намотав один, плотно натянув и оставив 2 мм на заклепку (гайку) можно смело резать. Потом так же со вторым.

[Куролесов]

Да не за что. трудов особых не составило. Вот как намотать трос на катушку до сих пор не понимаю...

П.С. мерял от концов с гайками вместе. так что еще сами гайки по 5 мм где то с каждого конца.

[VasiljevBN]

Свершилось. 3 штуки заначка на резину.( я покрышки на авто имею ввиду, а то малоли кто что подумает).20 минут на разборку. 20 минут на сборку и 20 минут на установку. На последнее предложение не успел даже бутылку пива выпить ( может просто из-за того что я его не очень, лучшее 100-ку).
Дверь разобралась еще ранее путем оттаскивания накладки у зеркала, потом три винта: у ручки и два внизу. Затем легким движением двух рук плавненнько была снята обшивка двери. Дальше лампочка подсветки и все разъемы: движка на подъемкик и основной жгут с хитрой пласмассовой зажелкой. Подъемник снялся как по ранее сказанному. Затем прогонка канавок барабана. Подготовка троса. Гаек никаких не нашел по размеру бабышки. Необходимую бабышку изготовил из тонкой медной трубочки, припаял ее по длине между бабышками 120см. Дальше намотка. Механизм на столе (почти операционном), двигло с барабаном снято и рядом с рамкой у своего места. Проблема по намотки появилась сразу. Ввиду того что барабан устанавливается в привод только в одном положении (во всяком случае я изменить его не мог), у меня паз под один тросов попал не в тему, то есть если вставить трос без намотки (как хотелось,а наматывать только второй) то угол его поворота был бы почти сразу на 180. И после 10-ка неудачных проб было принято коллегиально ( но в одном лице) решение о намотки сразу двх тросов. Продев оба троса в дырах рамки ( спасибо еще раз фотках всем известного гростмессера) сначала дал намотку на один оборот нижнего троса на барабан и затем стал крутить второй до тех пор пока он оставил меньше оборота до нижнего ( возможно так у меня от длины троса, на фото у PHoneRа больше одногооборота, у меня так не вышло). Затем культурно удерживая сразу оба троса одной рукой потянул их вглубь рамки, а второй заправил двигло на свое место, сразу закрепив его винтами ( что бы не слетел). Оба троса на выходе подтянул проволочкой. И стал по одному пропускать их по местам. Затем последним штрихом стала установка фиксаторов при подтяжки тросов. Как ни странно у меня фиксаторы опять попали в среднее положение как и были. Вот и все подтяжка винтов крепления двигла и установка в дверь. Здесь всем советую сначала поставить на место полоз рамки, дальний от движка, а затем другой. Вот некоторые фотки:[attachment=0:1dvpmffr]Фото011.jpg[/attachment:1dvpmffr]

[VasiljevBN]

[attachment=0:2nohxpn5]Фото012.jpg[/attachment:2nohxpn5]

[VasiljevBN]

[attachment=0:b5eptz6a]Фото013.jpg[/attachment:b5eptz6a]

[VasiljevBN]

[attachment=0:2v1omzmq]Фото014.jpg[/attachment:2v1omzmq]