Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 62

Тема: ремонт карты

  1. #21
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: ремонт карты

    Цитата Сообщение от Cherepaha
    Цитата Сообщение от Phoner
    Cherepaha
    ГЫ! У тебя тоже детальки №1 (кондерчика по питанию) нету
    А где он должон быть!? Ломал аккуратно без фанатизма, но и без дибилизма)))) Воабще, на сколько мне известно, ёмкость ставится в паралель питанию для фильтрации(сглаживания), а там ведь постоянка от батарейки! Может его там и не должно быть? :beer:
    ...
    А еще ставится для компенсации потерь на проводах и контактах при бросках нагрузки. У меня на этом месте обломки остались, так что у меня был.

    Но нужды в нем я тоже не вижу, поэтому и не стал ничего запаивать.

    Продолжение:
    Говорят, что если думать над проблемой достаточно долго, можно продумать в ней дырку, через которую становится видно решение... :lol:
    До дырки дело не дошло. Вскоре было обнаружено, что кнопка открытия начинает таки срабатывать, если в это время я становлюсь иголкой тестера на ножку 14 микросхемы, связанную с кнопкой закрывания.
    Стоило убрать щуп - и кнопка переставала работать. Стало ясно, что сопротивление тестера дает микросхеме некоторое необходимое ей смещение. Это смещение решено было съимитировать с помощью внешнего сопротивления.Некоторые несложные расчеты и просмотр наличия радиодеталей привели к тому, что было выбрано сопротивление 430 КОм.
    Смотав все это в кучу изолентой я сделал вылазку к месту парковки авто. Жалко, что некому было этой глубокой ночью заснять мой танец радости и победы возле Лагуны, когда я убедился что все работает.
    Склейка карточки производилась с помощью абсолютно незаменимого в таких делах Superклея "Момент".
    Карточка работает на все сто.
    ЙЕС!!!!

  2. #22
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    10.11.2008
    Сообщений
    556

    По умолчанию Re: ремонт карты

    блин,какже мне повезло! ну главное во всём разобрался! Вот у меня в Альфе тоже самое было,но сделав кнопу,она попрежнему отакзывалась слушать ключь.Весь ород объехал,каждый минут по 15 отковырялся и слал меня... затем был последний вариант= безотказный. Вообщем к медвежатнику послали. он сразу сказал: "ты минут 30 погуляй,я позвоню", позвонил и сказал,мол он не в силах камп сломать. Рекомендвали ехать к официалам, привязывать ключь к машине. Короче там ценик заломали и я забил на это всё. всё равно хотел продать... И кстати для нового владельца специально вытащил батарейки из ключей! дабы отмазатсё!
    Alfa 156 1.8 twin spark 1999
    Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
    Renault Laguna 1.9 dci 2003

  3. #23
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: ремонт карты

    ГЫ! Вот что нашел у братьев англичан.
    Привожу с интернет переводом и моей редакцией. Практически то же что у Санчеса:

    Ремонт ключа-карточки Рено Лагуна.

    Общая проблема с этими ключами заключается в том, что одна из кнопок перестает работать. Вы можете сказать, когда это проблема с ключом, а не с автомобилем, потому что светодиод перестает мигать. Если обе кнопки, то сначала попытайтесь очевидное и проверить аккумулятор и убедитесь, что контакты в чистоте. Если да, то вы должны прибегнуть к одному из двух резких решений: купить еще одину (около ? 130) или отремонтировать ее.
    [attachment=4:3dk8wun1]key1.jpg[/attachment:3dk8wun1]
    Мы говорим о карте с двумя кнопками и ключём безопасности в хвосте. Могут быть и другие модели, которые используют аналогичные ключ, я видел одну с тремя кнопками, например, но я не знаю, имеют ли они те же слабости. Беда с этими ключами заключается в том, что они используют микро-переключатели поверхностного монтажа, и не достаточный ограничитель надавливания только на кнопку закрытия, кнопки открытия-закрытия уязвимы и со временем могут отвалиться. Часто можно услышать его великолепные перекатывания внутри.
    Инструменты Вам необходимые: хороший крепкий нож "Стэнли" (универсальный нож со сменными обламывающимися лезвиями), паяльник с очень тонким жалом (1 мм или менее), какие нибудь с длинным или с изогнутым носом круглогубцы, сильная лупа, и какой нибудь супер-клей.
    Первая задача состоит в том, чтобы попасть внутрь. Это не защелки, обе половинки склеены по краям и на нескольких внутренних ребрах. На моей фотографии ниже, я показал линии склеивания красным цветом. Синие точки - это отклеенные направляющие. Разрезать начинаем в точке с пометкой "А", вы тщательно двигаетесь лезвием вдоль кромки, попробуйте поворачивать чуть чуть лезвие, если добьетесь раскола - очень хорошо и берегите ваши руки, так как лезвие может соскользнуть. Когда вы достигнете первого изгиба "Б", вернитесь назад и разрежьте первые внутренние ребра, а затем вы можете нащупать в прорезь что еще удерживает половинки. Будьте осторожны, чтобы не повредить компоненты на монтажной плате. Невозможность видеть свои действия внутри может привести к этому, чтобы избежать действуйте терпеливо и не используйте грубую силу. (Устал пока приводить в порядок эту билиберду )
    [attachment=3:3dk8wun1]key2.jpg[/attachment:3dk8wun1]
    Как вы можете видеть, мины открыли вниз, так что следующий шаг заключается в том, чтобы сократить в соответствии аккумулятора отдельные клип на цепи из дела, я использовал небольшой кухонный нож, чтобы в этой стране.
    [attachment=2:3dk8wun1]key3.jpg[/attachment:3dk8wun1]
    Таким образом, вы теперь должны иметь все детали, изложенные в том числе сыпучих кнопка выключателя. Данный параметр имеет контакта на каждом углу, два раза-под наряжаться провести его вместе, а два других наряжаться, чтобы помочь ей прилипнуть к борту (ха! Ха!). К сожалению, резолюция нашей камеры не достаточно хорош, чтобы этот подробно. Недалеко от центра плата, у вас есть соответствующее пространство с двумя прокладками на Земле плоскость в верхней (arrowed синий), две дорожки, ведущие к IC внизу (arrowed черный) и два изолированных проведение колодки (arrowed ). Ориентация параметр является важным, оберните вокруг наряжаться должно быть сторон.
    [attachment=1:3dk8wun1]key4.jpg[/attachment:3dk8wun1]
    С вашего штраф оконечности паяльник, четкие и олова всех контактов на переключение. Точно так же чистая плата, колодки. Вы находитесь на значительном удалении от каких-либо компонентов деликатная, поэтому здесь не много рисков. Сделайте небольшой припой бусина на каждую площадку. Когда я говорю, я имею в виду малым небольшим; я использовал ювелиры окуляр, чтобы узнать, что мне делать, страшно с горячим паяльником дюймах от моего лица.
    Теперь заложить переключения на верхней и проверить, что это работает, удерживая батареи, и нажав на кнопку. Если вы переключите неправильный путь вокруг, свет будет без нажатия на кнопку. Убедилась в том, что она работает вы можете припаять переключения на место-холдинг переключения вниз с большой плоскогубцы, нажмите паяльник на каждом углу, и сверху / снизу края, чтобы припой для преодоления разрыва в шести местах. Возможно, вам придется идти круглые больше, чем один раз в качестве компонента кровати вниз на поверхность. В качестве заключительного коснуться, я dribbled немного супер-клей под переключателем, как попытка провести это более надежно.
    [attachment=0:3dk8wun1]key5.jpg[/attachment:3dk8wun1]
    Теперь очистки пластиковых деталей с ножом, удаляя все сыпучих биты и получить половинки к Мать вместе плотно без цепи. Вам также необходимо очистить пластиковой частью Аккумулятор клип. Лай замыкания на задней панели, там должно быть два позиционирование колья для удержания его на месте. Применить капли клея на батарею клип для обеспечения ее и оставьте его на несколько минут для установки. Наконец запустить бусинка клея вокруг внешнего края и основные внутренние ребра, довести частей вместе и зажим (одежда колья), или вес его, пока он устанавливает. Сколько из первоначальных линий вы делаете, зависит от Вам, вероятно, хотите отменить его снова, но я бы предложил опустить перед аккумулятор клип.
    Для технических, номера компонентами являются: большой круглый кусок (передатчик катушка?) Является 50751, DIL пакет (кодировщик?) Является Филлипс PCF7947AT с другими номерами 16793102 и DnD00350. Небольшой серебристо единица (генератор кристалла?) Имеет EPC05, R727 и M5MN. A Поиск в Google не явился много.
    Взято здесь: http://west-penwith.org.uk/blog/archives/202

  4. #24
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    10.11.2008
    Сообщений
    556

    По умолчанию Re: ремонт карты

    и не в лом было переводить? по сути всё в точности так! для себяоткрыл новшество,с какова места начинать разбирать А В С.пригодится!
    Alfa 156 1.8 twin spark 1999
    Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
    Renault Laguna 1.9 dci 2003

  5. #25
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: ремонт карты

    Да, Фонер - ты монстр!))) Я просто пояльник держать не умею)))
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  6. #26
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    10.11.2008
    Сообщений
    556

    По умолчанию Re: ремонт карты

    кста! вчера дошло дело до второй карты. Разобрал я её гораздо проще,нежели первую! легко разрезалась и разщёлкнулась! терь спаять осталось и склеить :good: И тут до меня дошло,что одна карта(которая легко поддалась) -родная,она серая,и дата производства на ней совпадает с годом машинки. а Вот вторая оказалась не родной. Походу одну до меня уже ломали,а потом заказали новую. Она с зелёным ключиком+там внутри не ключь,а только болванка.
    Alfa 156 1.8 twin spark 1999
    Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
    Renault Laguna 1.9 dci 2003

  7. #27
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: ремонт карты

    Цитата Сообщение от San4ez
    Походу одну до меня уже ломали,а потом заказали новую. Она с зелёным ключиком+там внутри не ключь,а только болванка.
    Я заказывал новую карту, с ключиком. Тока что попробовал - дверь открывает.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  8. #28
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: ремонт карты

    Куролесов
    Сколько отдал за карту? Где конкретно заказывал?

  9. #29
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: ремонт карты

    Цитата Сообщение от Phoner
    Куролесов
    Сколько отдал за карту? Где конкретно заказывал?
    В Питере в СТК заказывал, что-то около 5500 р. с программированием. Там кстати через Гришу можно выхватить дешовые карты, если еще остались.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  10. #30
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    90

    По умолчанию Re: ремонт карты

    Куролесов
    Это двух- или трехкнопочная карта столько стоит..? Там ключ внутри есть или с мулькой..? Вопрос актуальный - самому предстоит заказывать... :(
    Мне б только суметь... Эт я щас как всё замесю..!

Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter