Замена ремня ГРМ

[enter]

KVEST вопрос к тебе у нас тут как-то спор вышел, может разъяснишь шпонки нет, а прорезь на колен валу под шпонку есть или нет. А то в одних книгах сказано что есть прорезь, в других что нет прорези на коленвалу. Разбирать движок чтобы убедиться как-то стремно. :lol: :lol: :lol:

[kvest]

KVEST вопрос к тебе у нас тут как-то спор вышел, может разъяснишь шпонки нет, а прорезь на колен валу под шпонку есть или нет. А то в одних книгах сказано что есть прорезь, в других что нет прорези на коленвалу. Разбирать движок чтобы убедиться как-то стремно. :lol: :lol: :lol:

Самое забавное, что прорезь есть.Но под шпонку ли? И на валу и на шестеренке. Только они между собой не бьются. и ширина у них разная . нижняя шестеренка и вал обезжириваются и тянется только болтом.(тех ноты)
Мы когда первый раз разобрали ,думали что потеряли шпонку, пришлось весь песок просеить из ямы ситом ( чудно время провели).Инструкцию ведь не интересно читать

[enter]

Дело в том что эта прорезь под шпонку служит ориетиром как выставить коленвал, а меня чуть-чуть лечили, что ее там нет. Большое спаибо, а ты говоришь спорить.Главное ХВОСТ. :lol:

[kvest]

Вал в ВМТ выставляется штырьком. На противовесе есть проточка,спереди на блоке торкс ( открывает отверстие)

[enter]

Это все понятно, но к сожелению не ни какой гарантии,что ты попадешь в нужное отверстие на коленвалу (ошибки случались) нужно контролировать через свечное отверстие или по маховику. А можно если верить книге по этой проточке, но меня смутили тем, что некоторые сказали этой проточки НЕТ. Почему интересуюсь на F3R под бутылочку и базар о погоде ГРМ менял за полтора часа. На новой пробег маленький, но когда-то может приспичить, вот заранее изучаю все контрольные точки. Да и людям будет полезно. Еще раз СПАСИБО.

[Игорь]

Точно. прорезь на валу есть, а на шестерне нет. Попасть штырем очень сложно. Кстати не у кого нет настоящего штыря с размерами ???
Еще тут viewtopic.php?f=115&t=6190

[kvest]

Это все понятно, но к сожелению не ни какой гарантии,что ты попадешь в нужное отверстие на коленвалу (ошибки случались) нужно контролировать через свечное отверстие или по маховику. А можно если верить книге по этой проточке, но меня смутили тем, что некоторые сказали этой проточки НЕТ. Почему интересуюсь на F3R под бутылочку и базар о погоде ГРМ менял за полтора часа. На новой пробег маленький, но когда-то может приспичить, вот заранее изучаю все контрольные точки. Да и людям будет полезно. Еще раз СПАСИБО.

Да не за что, особо. Рад что помог.