Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48

Тема: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

  1. #1

    По умолчанию Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Официальные характеристики Nissan GT-R Spec-V: нажатие кнопки увеличивает мощность до 520 л.с.




    Nissan GT-R был самым ожидаемым автомобилем 2007 года. После его успешного выхода на рынок мировая общественность стала ждать его улучшенную версию — Nissan GT-R Spec-V.

    Дебют более мощной модификации суперкара мог состояться на фестивале Nismo, который прошел в Японии в конце ноября, но компания Nissan решила отложить презентацию модели до 8 января 2009 года. Хоть Spec-V и не прибыл на фестиваль, но сотрудники издания «GTR-World.net» смогли выяснить официальные спецификации модели.

    Nissan GT-R Spec-V построен на стоковой версии суперкара 2009 модельного года (эта модификация на 5 л.с. мощнее первой версии машины). От базовой модели Spec-V отличается следующими элементами, которые ставят суперкар на более высокую ступень.

    Двигатель/силовая передача:


    * Мощность двигателя составляет 485 л.с.
    * Убрана кнопка для выбора режима работы трансмиссии (судя по всему, это означает, что у Spec-V только один режим — для гонок)
    * Появилась кнопка «Overboost» для увеличения наддува турбин при обгонах (некоторые источники утверждают, что после нажатия этой кнопки мощность двигателя возрастает до 520 л.с.)
    * Карбоновые тормоза

    Интерьер:


    * Карбоновая отделка мультифункционального дисплея
    * Карбоновая отделка регулировки боковых зеркал
    * Только черный цвет интерьера
    * Элементы интерьера, которые ранее были серебристыми, теперь хромовые
    * Карбоновые передние сидения
    * Карбоновая полка установлена вместо задних сидений

    Экстерьер:

    * Карбоновая решетка радиатора с матовым покрытием
    * Карбоновый спойлер на багажнике с матовым покрытием
    * Карбоновые воздуховоды на переднем спойлере под бампером
    * Доступен новый цвет кузова Ultimate Black Pearl

    Колеса и подвеска:


    * Кованые алюминиевые 20-дюймовые диски Rays
    * Койловеры Bilstein Damptronic (такие же входят в комплект Nismo Club Sports Package, но для Spec-V они стали «более совершенны»)

    Опции:

    * Шины Dunlop (бесплатная опция)
    * Сигнализация Thatcham
    * Аудиосистема BOSE и электронная система взимания платы за проезд (ETC)
    * Окраска кузова в цвет Ultimate Black Pearl (стоит 577 500 иен или $6 100)

    Стоимость:

    * Базовая 15 750 000 иен ($166 376) без учета налогов
    * Со всеми опциями — 16 978 500 иен ($179 353) без учета налогов

    Как покажет себя Nissan GT-R Spec-V на треке, пока неизвестно.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  2. #2
    Каста
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    7,345

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Простите меня великодушно, но Ламбордж(г)ини красивей! Пусть и дороже.. :(
    Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.

  3. #3

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Да ну нау Ильича бгоневичог и то симпатичнее!

  4. #4
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Да вообще япошки ломанулись каких то крокодилов делать, при том еще нагло друг у друга срисовывают. Оторви эмблемки - фиг поймешь кто склепал.

  5. #5
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    ufa
    Сообщений
    3,336

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    вот бы топнуть на таком ))))))

    Иван.

    Laguna II 16V

  6. #6

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Цитата Сообщение от Phoner
    Да вообще япошки ломанулись каких то крокодилов делать, при том еще нагло друг у друга срисовывают. Оторви эмблемки - фиг поймешь кто склепал.
    это ЖТР, это культ
    его сложно спутать. если с Лагуны шильдик сорвать, ты ведь её узнаешь! Так же и здесь, ЖТР сложно с чем то спутать, для многих этот автомобиль - верх совершенства.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  7. #7
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Вчера ехал за Nissan GT-R, рассмотрел тока жопу. Ничо так притапливает она
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  8. #8
    Pro driver
    Регистрация
    20.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,448

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Да вообще япошки ломанулись каких то крокодилов делать, при том еще нагло друг у друга срисовывают. Оторви эмблемки - фиг поймешь кто склепал.
    это ЖТР, это культ
    его сложно спутать. если с Лагуны шильдик сорвать, ты ведь её узнаешь! Так же и здесь, ЖТР сложно с чем то спутать, для многих этот автомобиль - верх совершенства.
    Какой же это культ если его выпустили год назад. Видимо ты его путаешь со Скайлайном ЖТР, но это совершенно разные машины и выпускаются они параллельно.

    Дизайн неоднозначный, но он оправдан лучшей аэродинамикой.
    Порабы уж ему кого нибудь обогнать, а то пока только заявления - самый технологичный самый быстрый....
    Я не сомневаюсь что он обгонит самый быстрый суперкар.
    Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250

  9. #9
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    А на скайлайне сзади пишут название?
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  10. #10

    По умолчанию Re: Nissan GT-R Spec-V. 520 л.с.

    Цитата Сообщение от serj24
    Цитата Сообщение от Purple Cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Да вообще япошки ломанулись каких то крокодилов делать, при том еще нагло друг у друга срисовывают. Оторви эмблемки - фиг поймешь кто склепал.
    это ЖТР, это культ
    его сложно спутать. если с Лагуны шильдик сорвать, ты ведь её узнаешь! Так же и здесь, ЖТР сложно с чем то спутать, для многих этот автомобиль - верх совершенства.
    Какой же это культ если его выпустили год назад. Видимо ты его путаешь со Скайлайном ЖТР, но это совершенно разные машины и выпускаются они параллельно.

    Дизайн неоднозначный, но он оправдан лучшей аэродинамикой.
    Порабы уж ему кого нибудь обогнать, а то пока только заявления - самый технологичный самый быстрый....
    Я не сомневаюсь что он обгонит самый быстрый суперкар.
    GT-R делается только на базе SkyLine
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter