Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 11 по 16 из 16

Тема: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

  1. #11
    Лагуновод
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    202

    По умолчанию Re: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

    на самом деле экспертиза это не гемор , надо приготовить 13000 рубликов и подождать 2-3 дня , затем приехать и поставить на учет или снять , кому чего ,делают ее родимую в филиале МРЭО - 6 лахта , что в Питере , если не дай бог конечно кому понадобиться подскажу . :twisted: , а номер двигателя у меня на дизеле находится на одном уровне с масленным фильтром справа в 10-15 см . :twisted:

  2. #12
    Лагуновод
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    202

    По умолчанию Re: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

    Куролесов
    на самом деле экспертиза это не гемор , надо приготовить 13000 рубликов и подождать 2-3 дня , затем приехать и поставить на учет или снять , кому чего ,делают ее родимую в филиале МРЭО - 6 лахта , что в Питере , если не дай бог конечно кому понадобиться подскажу

  3. #13
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

    Цитата Сообщение от сержо
    Куролесов
    на самом деле экспертиза это не гемор , надо приготовить 13000 рубликов и подождать 2-3 дня ,
    Чота до...уя хотят! Я думал там пошлину какую рублей 500, вот с...ки то! Я в шоке, лучше тогда прям в МРЭО дать 500 р, как мы и сделали (хозяин) и номер заодно почистили.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  4. #14
    Лагуновод
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    202

    По умолчанию Re: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

    Если делать все официально ,то экспертиза бесплатная , но ждать 2-3 месяца , а так 2-3 дня и готово . :twisted:

  5. #15

    По умолчанию Re: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

    Цитата Сообщение от сержо
    А про педальку сцепления никто не подскажет ? педаль сцепления на 5-8 см выше педали тормоза , нажимать неудобно , приходится ногу на педели держать постоянно, при нажатии с верхней точки 5-8 см свободного хода как будто трос порван , потом чувствуешь усилие и можно переключать передачу , если у кого было что -то подобное подскажите пожалуйста , СПАСИБО. :Search:

    То, о чем ты пишешь - это нормальное явление. Особенно, если у тебя машина с круиз-контролем. В этом случае педаль обязана быть задрана, т.е. там стоит "концевик" выключения круиза. Если в гидросистеме понизить давление жидкости и тем самым опустить педаль (это возможно, если чуть спустить жидкость через штуцер прокачки гидросисемы), то круиз перестанет работать.

  6. #16

    По умолчанию Re: А про педальку сцепления никто не подскажет ?

    Цитата Сообщение от maradona
    Скорее всего шток сцепления был сломан( он пластмассовый ) и отремонторован с изменением его длины.
    Ну загнул!!!!! И как ты представляешь себе отремонтировать сломанный шток главного цилиндра??????????????

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter