Замена подушки безопасности

[pritkoff]

У моего авто было не большое дтп(помято крыло и дверь) но сработали обе подушки безопасности. Я купил бу подушку для водителя.
Обращался к офиц. дилеру. В одном салоне сказали что подключить стоит 1000р.(СТК) - но он закрылся. А в Петровском автоцентре сказали, что будет стоить 30000р.

Так вот у меня 3 вопроса:
1. Можно ли поменять только одну подушку(водителя)?
2. Нужно ли менять что нибудь кроме неё?
3. Что будет если я просто подключу её к разъёму?

Заранее благодарен.

[Kast]

Эээммм.... Я хз, чесно слово, про подушку. Но тоже есть пару вопросов)
Как это СТК закрыли? И чё это за машина такая "Lguna"?

[Vitat]

Если сработали подушки, то значит сработали и преднатяжители ремней. В пассажирской подушке два пиропатрона (в первой фазе, во второй фазе может и один пиропатрон). Итого получаем 5 выходов с блока управления на подушки.
Блоки управления бывают разные! И рассчитаны изначально на определенное кол-во выходов:
2 - только преднатяжители ремней;
3 - преднатяжители и подушка в руле;
5 (или 4) - преднатяжители, подушка в руле, подушка пассажира.
При отсутствии любого из пиропатронов, будет гореть лампа Air-Bag и подушки работать не будут. Возможно можно вместо подушки воткнуть резистор, чтоб блок управления считал, что подушка присутствует.
Но это все пол беды, после срабатывания подушек, блок управления блокируется и если даже подключить все новые подушки, то работать не будет, лампа Air-Bag не погаснет. Надо у дилеров сбрасывать блокировку сканером.
Но и это не все. В тех-нотах черным по белому сказано, что после срабатывания подушек блок требуется ВСЕГДА менять. Типа выходные цепи управления подушками могли выйти из строя или поменять свои характеристики. Если не хочешь где-нибудь на скорости получить в лоб подушкой, случайно сработавшей, то блок управления лучше действительно менять.

В итоге получаем, что тебе кроме водительской подушки нужны еще два исправных преднатяжителя ремней безопасности и незаблокированный блок управления для конфигурации "преднатяжители + одна подушка".

Печально это, так как у меня тоже стрелянные подушки и я пытался изучить вопрос. Блок можно подобрать на разборке, новый на экзисте порядка 14000руб. Преднатяжителей на разборке отдельно от сидух я не нашел. Подушек на разборках навалом.

[Cherepaha]

Если сработали подушки, то значит сработали и преднатяжители ремней. В пассажирской подушке два пиропатрона (в первой фазе, во второй фазе может и один пиропатрон). Итого получаем 5 выходов с блока управления на подушки.
Блоки управления бывают разные! И рассчитаны изначально на определенное кол-во выходов:
2 - только преднатяжители ремней;
3 - преднатяжители и подушка в руле;
5 (или 4) - преднатяжители, подушка в руле, подушка пассажира.
При отсутствии любого из пиропатронов, будет гореть лампа Air-Bag и подушки работать не будут. Возможно можно вместо подушки воткнуть резистор, чтоб блок управления считал, что подушка присутствует.
Но это все пол беды, после срабатывания подушек, блок управления блокируется и если даже подключить все новые подушки, то работать не будет, лампа Air-Bag не погаснет. Надо у дилеров сбрасывать блокировку сканером.
Но и это не все. В тех-нотах черным по белому сказано, что после срабатывания подушек блок требуется ВСЕГДА менять. Типа выходные цепи управления подушками могли выйти из строя или поменять свои характеристики. Если не хочешь где-нибудь на скорости получить в лоб подушкой, случайно сработавшей, то блок управления лучше действительно менять.

В итоге получаем, что тебе кроме водительской подушки нужны еще два исправных преднатяжителя ремней безопасности и незаблокированный блок управления для конфигурации "преднатяжители + одна подушка".

Печально это, так как у меня тоже стрелянные подушки и я пытался изучить вопрос. Блок можно подобрать на разборке, новый на экзисте порядка 14000руб. Преднатяжителей на разборке отдельно от сидух я не нашел. Подушек на разборках навалом.

Всё правильно написано, только рекомендовано ещё датчики менять, от которых была сработка подушек.
А лампу на приборке можно подключить тупо через реле " с защёлкой" на 6-8 секунд - полная имитация наличия подушек.

[Vitat]

Не знаю про вторую фазу, но на первой фазе вроде внешних датчиков удара небыло. Только встроенные в сам блок управления.