Опять ксенон.

[xxx]

Приведу выдержки из статей.

Цветовая температура (4500К. 8000К. и т.д.)– это физическая величина, связанная со спектром излучения. Цветовая температура не связана с мощностью ксеноновой лампы.
Все расказы людей поставивших себе на машины лампы 8000К или больше, примерно одинкаовы: ночью в дождь света на дороге не видно вообще. А в сухую погоду на неосвещенной дороге,все становится как в плохом черно-белом телевизоре-все детали теряются (многие неровности на дороге скрадываются). Вобщем самые яркие лампы-это с температурой около 5000К. Чем дальше цифра от этих 5000,тем меньше света на дороге вы видите.
Поскольку человеческий глаз лучше всего воспринимает желтый и свет,то субъективно с повышением световой температуры ксенона,видимость на дороге снижается.
Чем выше цветовая температура ксеноновых ламп, тем меньше световой поток. Наибольший световой поток имеют лампы с темературой 4300K (3000 Lm), именно они чаще всего устанавливаются штатно автопроизводителями.
Ксеноновые лампы потребляют меньше энергии (35 Вт против 55 Вт у галогенных) и светят при этом вдвое ярче (3200 лм против 1500 лм)
Ксеноновые лампы имеют цветовые температуры:
4300К (бело-желтый цвет), световой поток 3000 Lm.
6000K (бело-голубой цвет), световой поток 2500 Lm.
8000K (голубой цвет), световой поток 2000 Lm.



И если всё выше процитированное соответствует действительности, то возникает закономерный вопрос. Накой черт выпускают ксенон с температурой 15000К ?
И еще вопрос. Встречал ли кто ксенон со световым потоком больше 3200Лм ?

[Three_Eggs]

..и как правило мы на дорогах видим бело-голубой свет, который и бесит большинство участников движения.

[PHoneR]

...возникает закономерный вопрос. Накой черт выпускают ксенон с температурой 15000К ?

Для тех, кому на дороге не свет важен, а то что бы все видели и не сомневались, что едет "крутой обладатель самого крутого хенона" :ROFL: :lol:

[ТИМ]

вот вот, покупаешь тарый таз, ставишь на него ксенон 15000К и у тя МЕГАзатюненый авто.....телки пруцца наверна :lol: :lol:

[lexauk]

Итак СПЕЦЫ! Ваш вердикт! Что лучше правильно выбраный XENON? Или классический HALOGEN? :?:
А то уже ФАРЫ чешуться

[PHoneR]

lexauk ты же видишь, мнения несколько разделились. Как тебе такой аргумент: что производитель поставил, то и должно стоять. Нормально поставить другое может только производитель же.

[lexauk]

lexauk ты же видишь, мнения несколько разделились. Как тебе такой аргумент: что производитель поставил, то и должно стоять. Нормально поставить другое может только производитель же.

Да уж! Мнений есть мал-мал.
Я точно не уверен но помоему в 1998 году еще ни кому заводской XENON не ставили, да и сейчас наверное ето за дополнительную плату на новьё ставят.
Надо будет поспрашать у НЕ ДВОРОВЫХ тюнинговых конторок

[serj24]

У вас в ЛВ за колхозный ксенон никак не наказывают?
Я тоже долго думал перед тем как ксенон поставить, 20 раз здесь переспрашивал слепит, не слепит. В итоге пришёл к выводу что немного слепят лишь большие квадратные фары. У Л1 фары узкие, и если не задирать корректор то встречным машинам вполне комфортно. Ксенон, конечно, ярче, но не критично.
Самый популярный ксенон это 6000К, но я себе взял 5000К - чисто белый свет! Его и советую!

[SergPU]

Есть еще вот такой ксенон

Биксеноновый линзовый модуль ставится вместо лампочки -для этого нужно снимать стекло фары.
В модуль встроена неоновая подсветка -ангельские глазки.
Подходит ТОЛЬКО для фар с прозрачными(не рифлеными) стеклами.

Считаю это достойная альтернатива штатному ксенону -только ценник не очень радует -около 300$.
Купил себе на Сафран -буду ставить когда потеплеет.
Фотки тут http://sergpu.moifoto.ru/87199"