извини San4ez ты там немного не дочистил
что бы вытащить сей чудный механизм нужно где стоит насадка с заслонкой в колекторе очистить грязь потом окуратно при помощи плоской отвертки откавыривать сей механизм только аккуратно без фанатизма :oops:
в этом механизме когда вытащись будет стоять шток и на нем двойной клапан вон там основная причина я когда сегодня снял там было га...на пипец и изза этого этот двойной клапан не до коца не закрывался и эти пары масла шли в впускной коллектор и там было все мокро
когда почистил все собрал расход на много уменшился было в среднем 7,9 стал 5,6 где то так и нету вокруг этого иасленного тумана 8)