Климат работает непрерывно. А вот осушитель нет. Обороты где то около 1400Сообщение от Пауль
Климат работает непрерывно. А вот осушитель нет. Обороты где то около 1400Сообщение от Пауль
Извини, я не понял: при выключеном доп оборудовании у тебя обороты тоже плавают? или только с климатом?
Laguna II Ph II, Dynamique, K4MS716, 1.6, 5МКПП, 2005
При выключенном не плавают. но проверял я не долго. Зима всё таки. Вот сейчас пока около +10 попробую без Климата покататьсяСообщение от Пауль
Привет! У меня такая же проблема, прыгают обороты как хотят. У меня знакомый (у него Audi), расказал что он взял выкрутил датчик холостого хода, положил в керасин на сутки и сейчас вроде все ок. Сам не не пробывал, кто знает где находится датчик ХХ на Lagune 1.8 1995g.?
Privet vsem iz Rigi
Что-то вы, друзья, совсем себя и всех остальных запутали!
Попробую разгрести ваши проблемы по порядку...
1. Двигатель К4М вовсем не "мегановский"! Он на первую Лагуну после рестайлинга ставился еще с 1998 года! И до сих пор ставится и на Лагуны, и на Меганы, и на Клио!
2. На 16-клапанных двигателях (К4М, F4R, F4P) НЕТ регулятора холостого хода!!! Кто не верит, пусть почитает руководство по ремонту MR339LAGUNA1.pdf, размещенное в разделе "Тех. документация", разделе "Руководство по ремонту Renault Laguna II", стр. 12-2, 12-3, 13-1
Есть регулятор давления топлива (встроен в бензонасос) и датчик абсолютного давления (находится в верхней правой части двигателя, на пластиковом впускном коллекторе)...
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Узнать все про восьмиклапанные двигатели F3R и F3P, устанавливаемые на первую фазу первой Лагуны, можно из руководства по ремонту MR-307-1.pdf, размещенного в теме "Руководства по ремонту Renault Laguna I", страницу писать не буду - сами найдете...Сообщение от Боря
ЗЫ. Для ленивых - холостой ход на восьмиклапанных двигателях регулируется электродвигателем, расположенным на блоке дроссельной заслонки...
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Извините, я тут новенький. У меня Лагуна 1 фаза 2 К4М720 .последние мес 3 проблемы с холостыми.Если завести и не трогать то работает нормально (ждал 4 часа) Как тока немного поедешь то могут упасть до 500, ниже, потом заглохнуть, потом держит 1200-1800.Глушишь, заводишь-некоторое время в порядке.На сервисе ен знают что менять.Говорят про дроссельную заслонку, потом говорят что не она...Как быть? Очень напряжно ездить. Заранее спасибо и извините если не в тему.
Такая-же ерунда с ХХ при интенсивной манере езды, от 750-1500.
Как только переходишь на неторопливый режим разгона, обороты начинают гулять от 750-1100.........
Renault Laguna 2 CDF16
У тебя же новая машина.. езжай к официалам - пусть разбираются - заодно и нам расскажешь что за проблема такаяСообщение от walter-lc
Недавно был я у официалов. Ни хрена они сказать не могут - разводят руками... После прошлой переписки, попробывал то, что советовал Темка, должен заметить, что с отключеным климатом обороты не плавают. Вот такая ерунда... Так что возможно действительно, как говорят Питерские официалы, это работа испарителя... Хрен его знает, понапихали электроники, раньше взял отвертку и молоток... :D
Laguna II Ph II, Dynamique, K4MS716, 1.6, 5МКПП, 2005