Гм, месье знает толк в...
Нет, гур колеса не выравнивает, их выравнивает сама конструкция рулевого, ибо когда колеса прямо - нагрузка на рулевое минимальна.
И если так сделаешь, то с кривым рулем (там шлиц не даст переставить) и с разным радиусом разворота вправо-влево сможешь ездить.
Но для чего это? Люфт то не уйдет. И где гарантия что в критической ситуации на этом прослабленом месте не проскочит пару зубчиков рейки без зацепа и ты не въедешь во что нибудь очень твердое и несминающееся вместо плавного объезда препятствия. Не играйся с рулевым, плохо кончается.