Сайлентблоки задней балки Л1 Ф1

[iggor]

Я думал ты сам всё это проделывал, без помощи специалиста. Тогда назревает вопрос - что это за спецы такие, которые определить причину стука не могут ? :unknown:

[Crazy]

чота дорого сайленты менять, по питеру около 8000 рупей

Чёт ты загнул... Например в автоморге)) за 5000 меняют. Ну сами с/б от 450 до 750 р/штука.
В моём сервисе 4000 замена. Но всёравно жаба душит((

еще пара вариантов:
1- посмотри топливный фильтр, если хомут незащелкнут, может и он долбить
2- смотри резинки крепления выхлопной трубы и крепление термозащиты, у мя она гремела в том году, засунул кусок воздушного фильтра под нее и все)

Всё осмотрено досконально.

автоморг как то название не радует, хочется делать у проверенных людей а то поламают все нафик и капец

[ТИМ]

тогда еще вариант: не помню, вроде уже писал про него, смотри краб на тросиках ручника (то место где они расходяца к колесам), если тросы подрастянуты, то он будет долбить по трубе резонатора (у мя такая фигня тож была) если это не оно окажеца, тогда не знаю(

[Kast]

Crazy, автоморгом я назвал автоклинику)) Потому как она не выглядит белоснежно как в клинике


ТИМ, про это даже я писал Но суть там не в подтянуты или нет, а в пластмассовой клипсе, которая удерживает штангу параллельно днисчу
ЗЫ: Не гадайте парни, я всё перелазил. Это либо действительно с/б (хотя с виду целые), либо амортизаторы (хотя рабочий), либо что-то над баком (менее вероятно)

[Kaspar Houser]

а снять аммы и прокатиться?

[Kast]

А торсионы не ёкнутся?