Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 23

Тема: Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

  1. #1
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    63

    По умолчанию Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Добрый день!

    Кто-нибудь заморачивался установкой аммо Koni вперед. Речь о машине с адаптированной (задранной на 4 см) подвеской.
    на сайте koni.ru написано что есть комплект только для ОРИГИНАЛЬНЫХ стоек. Что это означает? У меня какие стойки?

    Беспокоит собственно то, что 4 см - ощутимая разница и аммо в лучшем случае будут неправильно работать или вообще стучать на обратном ходе.

    Сергей
    Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию

  2. #2
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Re: Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Iehuby
    Добрый день!

    Кто-нибудь заморачивался установкой аммо Koni вперед. Речь о машине с адаптированной (задранной на 4 см) подвеской.
    на сайте koni.ru написано что есть комплект только для ОРИГИНАЛЬНЫХ стоек. Что это означает? У меня какие стойки?

    Беспокоит собственно то, что 4 см - ощутимая разница и аммо в лучшем случае будут неправильно работать или вообще стучать на обратном ходе.

    Сергей
    Сергей, я думаю, что нужно позвонить в Ренаультру и узнать, они ставят Коней на Хрено уже давно.
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  3. #3
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    63

    По умолчанию Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Спасибо, буду иметь в виду. Но может кто делал все-таки и расскажет. подробности
    Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию

  4. #4
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Iehuby
    Спасибо, буду иметь в виду. Но может кто делал все-таки и расскажет. подробности
    Все возможно, но я б позвонил... )
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  5. #5
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Re: Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Iehuby
    Добрый день!

    Кто-нибудь заморачивался установкой аммо Koni вперед. Речь о машине с адаптированной (задранной на 4 см) подвеской.
    на сайте koni.ru написано что есть комплект только для ОРИГИНАЛЬНЫХ стоек. Что это означает? У меня какие стойки?

    Беспокоит собственно то, что 4 см - ощутимая разница и аммо в лучшем случае будут неправильно работать или вообще стучать на обратном ходе.

    Сергей
    А сколько комплектик стоит или ссылочку выложи! У меня приятель на БМВ -3 поставил регулируемых КОНЕй и очень доволен!!!


    Ноги, крылья- главное хвост!

  6. #6

    По умолчанию Re: Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Iehuby
    Добрый день!

    Кто-нибудь заморачивался установкой аммо Koni вперед. Речь о машине с адаптированной (задранной на 4 см) подвеской.
    на сайте koni.ru написано что есть комплект только для ОРИГИНАЛЬНЫХ стоек. Что это означает? У меня какие стойки?

    Беспокоит собственно то, что 4 см - ощутимая разница и аммо в лучшем случае будут неправильно работать или вообще стучать на обратном ходе.

    Сергей
    Меня бы больше задранность на 4 см. беспокоила бы

    а вообще, то что пол витка на пружине добавили на амортизатор не повлияет, только какой смысл ставить стандартных коней на гражданскую машину? ещё и задранную....
    проще на эти деньги фруктов детям купить..........
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  7. #7
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Re: Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    Цитата Сообщение от Iehuby
    Добрый день!

    Кто-нибудь заморачивался установкой аммо Koni вперед. Речь о машине с адаптированной (задранной на 4 см) подвеской.
    на сайте koni.ru написано что есть комплект только для ОРИГИНАЛЬНЫХ стоек. Что это означает? У меня какие стойки?

    Беспокоит собственно то, что 4 см - ощутимая разница и аммо в лучшем случае будут неправильно работать или вообще стучать на обратном ходе.

    Сергей
    Меня бы больше задранность на 4 см. беспокоила бы

    а вообще, то что пол витка на пружине добавили на амортизатор не повлияет, только какой смысл ставить стандартных коней на гражданскую машину? ещё и задранную....
    проще на эти деньги фруктов детям купить..........
    А вдруг товарищ полковник в бой позовет :lol: :lol:


    Ноги, крылья- главное хвост!

  8. #8
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    63

    По умолчанию Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    http://www.koni.ru и далее по ссылкам в интернер-магазин. Я кстати был у них, покупал красные (special) на мерседес 202 кузов. Ребята оставили очень приятное впечатление. Special мне ОЧЕНЬ понравились. Практически исчезла раскачака, машина не приседала и не отрывалась на больших буграх или впадинах. Повороты проходились быстре, зад меньше сносило на "бабочках" при переезде стыков. И кстати, эти амортизаторы позиционируются производителем как замена штатных аммо для улучшения характерстик при сохранении комфорта. Они чуть жестче штатных, но работают правильно.

    На лагуне адаптированной аммо работают неправильно. У них неправильная характеристика.

    Собственно сам факт задранности меня не тревожит. Пробиваемость подвески: вот от чего хочется уйти. И кроме того я лично ездил на задранной Ауди-200 турбо. Довольно жесткая машинка была, прямую держала и ветром не сдувало.

    К сожалению стандартных коней (Special) на лагуну -2 нет. Только Sport за 10кр перед и 10кр зад, они пожестче конечно, но меня это только радует. Если буду менять поставлю только на перед.
    Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию

  9. #9
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Iehuby
    www.koni.ru и далее по ссылкам в интернер-магазин. Я кстати был у них, покупал красные (special) на мерседес 202 кузов. Ребята оставили очень приятное впечатление. Special мне ОЧЕНЬ понравились. Практически исчезла раскачака, машина не приседала и не отрывалась на больших буграх или впадинах. Повороты проходились быстре, зад меньше сносило на "бабочках" при переезде стыков. И кстати, эти амортизаторы позиционируются производителем как замена штатных аммо для улучшения характерстик при сохранении комфорта. Они чуть жестче штатных, но работают правильно.

    На лагуне адаптированной аммо работают неправильно. У них неправильная характеристика.

    Собственно сам факт задранности меня не тревожит. Пробиваемость подвески: вот от чего хочется уйти. И кроме того я лично ездил на задранной Ауди-200 турбо. Довольно жесткая машинка была, прямую держала и ветром не сдувало.

    К сожалению стандартных коней (Special) на лагуну -2 нет. Только Sport за 10кр перед и 10кр зад, они пожестче конечно, но меня это только радует. Если буду менять поставлю только на перед.
    Ребятам в Ультру не звонил?
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  10. #10
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    63

    По умолчанию Koni на Л2 с "адаптированной" подвеской

    Цитата Сообщение от Club Laguna
    Цитата Сообщение от Iehuby
    www.koni.ru и далее по ссылкам в интернер-магазин. Я кстати был у них, покупал красные (special) на мерседес 202 кузов. Ребята оставили очень приятное впечатление. Special мне ОЧЕНЬ понравились. Практически исчезла раскачака, машина не приседала и не отрывалась на больших буграх или впадинах. Повороты проходились быстре, зад меньше сносило на "бабочках" при переезде стыков. И кстати, эти амортизаторы позиционируются производителем как замена штатных аммо для улучшения характерстик при сохранении комфорта. Они чуть жестче штатных, но работают правильно.

    На лагуне адаптированной аммо работают неправильно. У них неправильная характеристика.

    Собственно сам факт задранности меня не тревожит. Пробиваемость подвески: вот от чего хочется уйти. И кроме того я лично ездил на задранной Ауди-200 турбо. Довольно жесткая машинка была, прямую держала и ветром не сдувало.

    К сожалению стандартных коней (Special) на лагуну -2 нет. Только Sport за 10кр перед и 10кр зад, они пожестче конечно, но меня это только радует. Если буду менять поставлю только на перед.
    Ребятам в Ультру не звонил?
    Нет, я пока только почву прощупываю. К тому же машина на гарантии, наверное делать надо только у официалов :(
    Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter