Не работают два цилиндра!!!

[Crazy]

))))) над буит позвани я те телефончик па секрету скажу

[philsuchara]

Отсутствие искры проверил сняв с нерабочего цилиндра катушку,вставил рабочую свечу,человек прижимал "массу катушки" к корпусу и смотрел пока я крутил стартером-ничего.Работу катушек проверили тем же Макаром,подсоединяв по очереди к разьему рабочего цилиндра-искра есть.Не может быть такого варианта, что при отсутствии искры на цилиндр идет команда на "закрытие форсунки", дабы даром не лилось? Или наоборот,при отсутствии топлива с форсунки, "выключается искра", дабы даром не искрилось? Или это игра моего воспаленного воображения?
PHoneR ! А за что отвечает этот датчик?Вчера помоему снимал разьем с него и обратно воткнул.И прости за "серость","что такое следственный эксперимент",то есть как проверить датчик?Прозвонив тестером?Просто ни разу еще не сталкивался с проверкой датчиков,т.к. руки "золотые"!

[PHoneR]

Там не датчик, там разъем, соединяет две катушки правые по рисунку. Он там не скис? Не позеленели контакты?
По поводу компьютера - все может быть, но только комп. должен знать, есть-нет искра, или есть-нет впрыск. А он не знает. Вообще у тебя панель должна светиться ошибками как иконостас в пасху. А ты про это ничего не говоришь. Отсюда делаю вывод - комп. (ЭБУ) не знает про трабл. Езжай ка лучше на компьютерную диагностику. А то вопрос объемный. Тебе мог бы помочь только тот кто сталкивался с таким же. Но похоже что у тебя ситуевина уникальная.

[philsuchara]

Да PHoneR,ты прав!Панель чиста и невинна(собирался написать,да забыл).На разьем даже не посмотреть,т.к. авто оставил на работе-Васька,а сам уже дома-Пулковское ш.Буду думать куда гнать на диагноз :crazy: ,хотя на данный момент только один вариант-ПА.За все советы и сообщения- ИСКРЕННИЕ СПАСИБО!!!