чёто с рулевой

[NucleaR]

На подрамнике слева есть каплевидное отверстие, рядом с ним круглое, в которое, если присмотреться, видно отверстие под шестигранник - именно туда его и надо вставлять, но напрямую не получится, поэтому и надо сделать все вышеперечисленные манипуляции

[San4ez]

NucleaR - СПАСИБИЩЩЩЕЕЕ!!! вусё сработало! всё сделал как выше сказано! Единственное сложно было подобрать на сколько затягивать! я пробовал на тяжесть руля, а затем на заведённом двигателе, когда гидрик работает. надеюсь не перетянул! Теперь НЕ ГРЕМИТ!!!! УРРРА!

[mixail]

а где фото отчет?

[NucleaR]

Рад, что помогло Сложнее будет капролоновую втулку поменять, когда ей время придет, здесь подтяжкой уже не обойдешься, но , надеюсь это не скоро будет.

[PHoneR]

Рад, что помогло Сложнее будет капролоновую втулку поменять, когда ей время придет, здесь подтяжкой уже не обойдешься, но , надеюсь это не скоро будет.

Мне кажется что эта подтяжка и выбирает износ втулки, частично. Частично износ рейки. Но рейка изношена неравномерно: в центре больше, на краях меньше. Подтяжка может увеличить нагрузку на ГУР. В общем - как всегда палка о двух концах. Но я себе тоже подтяну чуть-чуть.

[San4ez]

а где фото отчет?

нет его по причине той, что туда ничем не подлезть сфоткать! :twisted: там и глазом фиг разглядишь... всё на ощупь.
Руль немного тяжелее стал... гидрик под нагрузкой.
а эту втулку менять- надо подрамник снимать? сколько она стоить может?

[NucleaR]

Если менять втулку, то снимать не только подрамник, а всю рейку. Втулки не продаются (и даже в ремкомплектах не бывает) - нужно выбивать старую и по ее аналогии заказывать токарям, потом запрессовывать. Короче гемор полный. Капролон в Москве стоит около 700р. за метровый стержень диаметором 50мм. Короче гемор полный...

[Хулиган]

Втулку меняют по причине выработки на диаметре прижима к валу и из за истирания продольного канала смазки, втулки поставляются отдельно у пежо и ситроена, цена рублей 500-600, также упорные пружины тоже можно там купить.