Салентблоки на Л2

[Тёмка]

да в Москве не лучше...я просто не пойму чего они там собрались резать?...и почему такая разница в цене(5000 и 1500)?

вот и мне это не нравится.. Кто то разводит или глупит..

[Iehuby]

[quote=Мишка][quote="Тёмка":4615a][quote=Casper]

Тёмыч, не забывай человек из Тулы! Там могет на Лагуну с запчастями там проблем

она вроде от Мск не далеко?

100 км[/quote:4615a]

дык это вообще рядом ))))))[/quote:4615a]
Ну что вы мне всё таки посоветуете...я уже всю голову сломал...
хочется сэкономить и не остаться в дурака...денежек нету...да и откуда им взяться то у студента...[/quote:4615a]

1. Ставить оригинал - это исключительно правильно
2. На этой страничке наверху топик про обслугу ,там речь про Л1, но схема-то одна и ясно сказано, что сайленты сзади у ЛАгуны - это серьезно. Я бы менять сайленты даже на простой машине не стал в первом попавшемся сервисе, только там, у кого есть опыт. А тут торсионы, хз что получится у мастера, работающего с ВАЗ... Поэтому не надо экономить 2-3 штуки, не стоит оно того. Либо к официалам, либо в Москву в разрекламированный тут сервис. Либо на тракторную станцию к механизаторам, там тоже торсионы

[Мишка]

[quote=Iehuby][quote=Мишка][quote="Тёмка":bf7e9]

Тёмыч, не забывай человек из Тулы! Там могет на Лагуну с запчастями там проблем

она вроде от Мск не далеко?

100 км

дык это вообще рядом ))))))[/quote:bf7e9]
Ну что вы мне всё таки посоветуете...я уже всю голову сломал...
хочется сэкономить и не остаться в дурака...денежек нету...да и откуда им взяться то у студента...[/quote:bf7e9]

1. Ставить оригинал - это исключительно правильно
2. На этой страничке наверху топик про обслугу ,там речь про Л1, но схема-то одна и ясно сказано, что сайленты сзади у ЛАгуны - это серьезно. Я бы менять сайленты даже на простой машине не стал в первом попавшемся сервисе, только там, у кого есть опыт. А тут торсионы, хз что получится у мастера, работающего с ВАЗ... Поэтому не надо экономить 2-3 штуки, не стоит оно того. Либо к официалам, либо в Москву в разрекламированный тут сервис. Либо на тракторную станцию к механизаторам, там тоже торсионы [/quote:bf7e9]
А ты думаешь в разрекламированном сервисе дешевле?....хрен там дешевле...

[toxa007]

[quote=Тёмка]

Могна конечно! В Реноультру записаться и с утричка прикатить!!! Я бы к ним ГРМ поменять съездил бы, но долековато

давай приурочим какую нибудь пьянку в Мск к твоему ТО60? ))))))))[/quote:6a204]

Я честно говоря и планировал так! Просто начальники ссуки по деньгам прокинули и теперь пока даже на поездку не наскребсти! Да и офис новый надо ремонтировать и технику покупать и всё подключать, а в конце апреля уже первые пароходики должны пойти!!! ::

[Iehuby]

А ты думаешь в разрекламированном сервисе дешевле?....хрен там дешевле...

Правда чтоли?... млин, Рено - тяжелая машина :( Я с Мерсом горя не знал в плане обслуги. И цены за работу и запчасти (оригинал, но существенно ниже чем у дилеров), все было шоколадно

[Мишка]

[quote=Мишка][quote=Iehuby][quote="Мишка":2a74c][quote="Тёмка":2a74c]

Тёмыч, не забывай человек из Тулы! Там могет на Лагуну с запчастями там проблем

она вроде от Мск не далеко?

100 км

дык это вообще рядом ))))))[/quote:2a74c]
Ну что вы мне всё таки посоветуете...я уже всю голову сломал...
хочется сэкономить и не остаться в дурака...денежек нету...да и откуда им взяться то у студента...[/quote:2a74c]

1. Ставить оригинал - это исключительно правильно
2. На этой страничке наверху топик про обслугу ,там речь про Л1, но схема-то одна и ясно сказано, что сайленты сзади у ЛАгуны - это серьезно. Я бы менять сайленты даже на простой машине не стал в первом попавшемся сервисе, только там, у кого есть опыт. А тут торсионы, хз что получится у мастера, работающего с ВАЗ... Поэтому не надо экономить 2-3 штуки, не стоит оно того. Либо к официалам, либо в Москву в разрекламированный тут сервис. Либо на тракторную станцию к механизаторам, там тоже торсионы [/quote:2a74c]
А ты думаешь в разрекламированном сервисе дешевле?....хрен там дешевле...[/quote:2a74c]
это какоето издевательство такое ощущение как на Х5 езжу....
Рулевая рейка-40000 р
Амортизаторы-4000р шт.
с/б-2500 шт.
ТО 60 - 1000$

[Тёмка]

А ты думаешь в разрекламированном сервисе дешевле?....хрен там дешевле...

Звонил, писал, узнавал?
И речь в данном случае не о "дешевизне", а качестве работ..

[Тёмка]

Я честно говоря и планировал так! Просто начальники ссуки по деньгам прокинули и теперь пока даже на поездку не наскребсти! Да и офис новый надо ремонтировать и технику покупать и всё подключать, а в конце апреля уже первые пароходики должны пойти!!! ::

Обращайся если что Денег намоем )))

[Мишка]

[quote=Тёмка]

А ты думаешь в разрекламированном сервисе дешевле?....хрен там дешевле...

Звонил, писал, узнавал?
И речь в данном случае не о "дешевизне", а качестве работ..[/quote:6acde]
Тёмыч...ну о каком ты качестве говоришь...мы живём в России Матушке...где всем на все и на всех похеру...
Мне но ТО у официалов приборную панель отвёрткой проткнули,отнекивались что так и было пока до мордобоя не дошло...
только названия красивые...а по сути дела работают в основном русские "Иваны"...

[toxa007]

[quote=Тёмка]

Я честно говоря и планировал так! Просто начальники ссуки по деньгам прокинули и теперь пока даже на поездку не наскребсти! Да и офис новый надо ремонтировать и технику покупать и всё подключать, а в конце апреля уже первые пароходики должны пойти!!! ::

Обращайся если что Денег намоем )))[/quote:76b5e]

Спасибко буду иметь ввиду