Заменой!
Заменой чего ?Сообщение от avtoelektrik80
Сообщение от A_n_d_y
Не факт что проблема в механике, но проблема с инжекцией, самая проблемная, и раз загорелась, то причина именно в электрической части, первым делом ДИАГНОСТИКА, может что вылезет, а там и вскрытие покажет, но все равно попадалово!
пока не хочу расстраивать, может вообще проблема на три рубля!
Сообщение от vopil
На табло написано "дефет впрыска". Но не всегда верь этому. На 2,2dCi бывает выпендривается клапан EGR, Он,видимо, просто засран сажей, поэтому открывается и закрывается "через раз". Признаки этого- машина иногда сильно коптит в самом конце разгона или при резком газе. как только EGR начинает неправильно работать, сразу же электроника начинает душить двигатель и заставляет его работать на бедной смеси (экология, ну её!) система впрыска переходит в аварийный режим. Совет: посмотри EGR/
[quote="Petrovich_Germany"]Einspritzung defekt - неисправность системы впрыска топлива.[/quote
Да, неужели??????
Сообщение от A_n_d_y
Эй, "спец"!!!! А ну, поясни, причём тут насос???????