Шаровая опора Лагуна 1

[Kast]

чем они те не угодили? я когда на Л1 менял, в СТК цена получилась самая низкая, вот вам и дилер))))

О чём ты говоришь, у них замер компрессии стоит 3000р. :lol: А железо крутить там ваще - лохотрон!

Выдержка из MR307-3.pdf

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ
Замена шарового шарнира рычага подвески допускается только один раз...

:(
Там же описана и процедура (стр. 36).

А там не написано про утилизацию автомобиля после прокола шины? Это ЧУШЬ !!!

1. Шаровая проживёт не долго. Грязь сделает своё дело... Можно поменять только пыльник но это не практично.
2. Замена с/б рычага ~1100р. Сам с/б ~ 500р. Шаровая ~ 500р. Замена шаровой ~400р. Всего: ~ 2500р.
Если рычаг стоит 2000р. + замена ~ 1000р. Всего: ~3000р.
Итого: 2500 или 3000. Решай сам!
ЗЫ: как ты определил "усталость"заднего с/б рычага?

[PHoneR]

Kast, т. е. ты считаешь что то место куда впресовывается шаровая от количества впресовываний только крепчает? Нет, Костя, это не чушь. Место ответственное и шутить с ним я бы поостерегся. А вот калькуляция твоя показывает цену этой экономии.

[serj24]

Согласен, запресовываемая шаровая это конструктивный косяк Лагуны. Но он достаточно распространён на других машинах, ума не прилажу зачем так делать, когда можно прекрасно закрепить шаровую на двух болтах.

[PHoneR]

+1, но что теперь поделаешь? Тем более что рычаг не сильно дороже.

[Игорь]

Куролесов
Запресуй новую шаровую и в путь. Шаровую брал о официалов, она прошла дольше , чем неоригинал.Хотя если менять еще и сайленблок, то экономии никакой

[CHeroBu4eK]

Я на своей шарувую дважы менял. И ничего страшного не произошло. (тьфу тьфу тьфу). А рычаг стоит ну никак не 2000. Минимум 3000. А хороший неоригинал 5000. А оригинал 13000. Так что экономия на лицо

[Куролесов]

про сайлент рычага я ваще не знаю как он там. просто предположил, ибовсегда надеюсь на худшее :lol:

[Kast]

А я на своей менял шаровые уже раз по пять И ещё столько же можно проездить и менять, и никуя этим рычагам не будет!

[Adelson]

Могу подсказать по калькуляции рычагов. Поменял две недели назад оба. У официалов рычаг стоит 16 000 р. (с учетом моей скидки, которая составляет ок. 15%). Взял по 3000 р. в Евроавто. Т.к. полетели и шаровые и сайлентблоки, заморачиваться с запрессовкой отдельных частей смысла не было. Там же в Евроавто менял, работа 1200 за каждый рычаг. Итого 3000 + 3000 + 1200 + 1200= 8400 рэ! :%)

[Куролесов]

Ну вот как-то так, ответ от официалов:
"Отвечает Скосырев Павел:
Уважаемый Сергей! Если шаровая опора на Вашем а/м оригинальная, то перепрессовка допускается, но только один раз. Оригинальная шаровая отличается от ремонтной вырезом на кромке вальцовки, если смотреть снизу. Новая з/ч будет стоить 20 147 руб."

Чето дороговато помойму, но может я предвзято отношусь.