Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33

Тема: Амортизаторы

  1. #11
    Авторитет Аватар для Lithium
    Регистрация
    22.06.2006
    Адрес
    Красногорск, МО
    Сообщений
    8,709

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Это они так заигрывают
    Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
    Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
    Land Rover Discovery

  2. #12
    Лагуновед
    Регистрация
    08.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    1,791

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    может в другой сервис обратится

  3. #13
    Лагуновод
    Регистрация
    12.06.2008
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    135

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Если амортизатор потек, его нужно сразу же менять ?

  4. #14
    Начинающий Лагуновод
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    63

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Цитата Сообщение от Konon
    Сейчас снова позвонила на сервис и сказала - я хочу поменять амортизаторы, я сейчас поеду куплю и завтра вы мне поставите. А они смеются и говорят, что не нужно их менять вообще пока что...
    Подобная история была с моей женой

  5. #15
    Лагуновод
    Регистрация
    10.08.2008
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    160

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Цитата Сообщение от Konon
    Если амортизатор потек, его нужно сразу же менять ?
    Понятие "потек" довольно растяжимое... Если чуть запотел, и на стойке "влажные" следы масла, то такое даже на новых амортизаторах допустимо - при его нормальном поведении, разумеется. А если он уже потек действительно, да так, что при каждом качке масло течет, то оно либо уже бы вытекло, или вот-вот скоро вытечет. Последее тоже не смертельно, и если вдруг такое и произойдет - можно доехать куда надо, и озаботиться заменой. Если амортизаторы есть в наличии в магазине/сервисе, то я бы и не парился бы, как приспичит - так сразу и поменять. Хотя если планируется какая-либо дальняя поездка, то лучше бы конечно поменять - по крайней мере чтобы душа была спокойна...

  6. #16
    Лагуновод
    Регистрация
    12.06.2008
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    135

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    А как узнать - нормальное поведение амортизатора или нет ??? На сервисе у меня спросили - стучит что-нибудь ? я сказала, что нет. У меня ничего нигде не стучит. Зачем тогда спрашивать, только нервировать меня. Я теперь с ума сойду. Как раз хотела поехать в Ригу на машине...

  7. #17
    Лагуновед Аватар для Andy
    Регистрация
    21.09.2006
    Адрес
    с Севера
    Сообщений
    1,405

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Konon
    проверить аммо можно след самым простым способом нужно качнуть машину со стороны проверяемого аммо полная его неподвижность должна достигаться не позже, чем после двух колебаний. метод актуален для убитых аммортов если он тока начал свой путь к смерти то не покажет _)
    Sandero 2011 г 1.5 dCi МКПП
    *Laguna I II Executive, 2000 г 1.9 DTi F9QJ717, DP-0

  8. #18
    Лагуновод
    Регистрация
    12.06.2008
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    135

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    А сколько же проходит времени от начала пути к смерти, до окончательной смерти ?

  9. #19
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Раз уж потекли, надо купить пару аммортизаторов и заехать на обычный сервис, поменять и не забивать себе голову. Меняются они за полчаса на подъемнике, даже колесо откручивать не нужно. ИМХО.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  10. #20
    Лагуновод
    Регистрация
    10.08.2008
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    160

    По умолчанию Re: Амортизаторы

    Цитата Сообщение от Konon
    А как узнать - нормальное поведение амортизатора или нет ??? На сервисе у меня спросили - стучит что-нибудь ? я сказала, что нет. У меня ничего нигде не стучит. Зачем тогда спрашивать, только нервировать меня. Я теперь с ума сойду. Как раз хотела поехать в Ригу на машине...
    Нормальное поведение, примерно такое - рассмотрим его поведение во время движения:
    - не стучит;
    - не дает резких отбоев/толчков на неровностях;
    - не дает частых повторых колебаний, типа одна кочка - а несколько "бухов" подвески/колебаний/толчков;
    - нет раскачки на "волне";
    - нет переставки на "гребенке", типа когда кажется что задницу стряхивает с дороги в какую-либо сторону;

    Ну и опять же речь шла только об одном амортизаторе, потому можно по ощущениям сравнить и понять - отличается ли поведение левой части машины от, скажем - правой, или наоборот.

    Вот как-то так, чиста из своего опыта...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter