Один из самых геморойных мест в дизеле! Если накрылся, то готовь бабосы!Сообщение от Aleksandr
А чему в дизеле еще ломаться?Сообщение от Антон
[quote=Антон][quote="Игорь":381ff]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:381ff]Сообщение от "Антон":381ff
Солярка может зимой замерзнуть [/quote:381ff]Это чисто советская болячка!
[quote=Игорь]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:1222e]Сообщение от "Антон":1222e
Зато если уж ломается, так дырку в кармане не хило прожигает)
А вообще, кстати, жизнь импортного ТНВД на отечественном дизеле измеряется 60-110 тыс. км. Потом дефолт для хозяина)
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
[quote=Игорь][quote="Антон":a39a7][quote="Игорь":a39a7]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:a39a7]Сообщение от "Антон":a39a7
Солярка может зимой замерзнуть [/quote:a39a7]Это чисто советская болячка! [/quote:a39a7]
А при желание можно и другим нашего гемора подсунуть :lol: :lol: :lol:
Черным дымом может давать при двух моментах - забит воздушный фильтр, или льют форсунки, также может быть нарушена регулировка насоса, но в новых дизелях все электронно управляемое. Скорее всего забит фильтр.Обычно проверяешь так - прогрел машину и пару раз газ в полик - если чуть есть черно серого дыма - мотор порядок, если черное облако и фильтр новый - похоже форсунки переливают топлива или не хватает воздуха.
Laguna II 02 г. 1.9 dCi Expession, Navi
na xolostix dima ne nabliudaju tolko v opredelionnix momentax pri ne silnom razgone...