Плохо заводится "на холодную" + детонация

[ghost_ft]

[quote=Куролесов]

А у меня слышно как бенз заполняет "топливную рамку" слушал недавно. вставил карту при открытом капоте. журчало секунд 20. Прикольно)

журчало под давлением 3-3,5 атмосферы? :lol:

Незнаю, утром журчало, я правда ухо приложил поближе к впускному коллектору.[/quote:1wkjw53h]

У впускного коллектора воздух, топливо идет к топливной рейке и далее на клапан регулировки давления затем на форсунки.

[Bel20]

Вчера на досуге почитал литературку, аказывается два моих симптома объдиняет общая причина это забит воздушный фильтр. А потом прикинул и в правду, ведь на холодную двигатель требует обогащенную смесь, а когда он прогрелся требуется обеднённая, тоесть больше воздуха которого нехватает. Ведь так?

[ghost_ft]

Вчера на досуге почитал литературку, аказывается два моих симптома объдиняет общая причина это забит воздушный фильтр. А потом прикинул и в правду, ведь на холодную двигатель требует обогащенную смесь, а когда он прогрелся требуется обеднённая, тоесть больше воздуха которого нехватает. Ведь так?

Фильтр проверить стоит, но как правило если на холостых тебе не хватает пропускной способности фильтра представь что будет с машиной когда ты её разгонять начнешь, а чем больше оборотов тем больше воздуха мотору нужно, на 3000 оборотах ты по идее глохнуть должен, так что сомневаюсь что это фильтр... Смотри ещё есть один прикол, если у тебя ко всему прочему наблюдается неустоичивая работа ДВС, то есть смысл проверить датчик холла, или индукционный магнитно резонансный датчик, это одно и тоже просто разные специалиста обзывают по разному.

[Vitat]

Грязный фильтр не влияет на состав смеси. С чего вдруг она богатиться будет?

[ghost_ft]

Грязный фильтр не влияет на состав смеси. С чего вдруг она богатиться будет?

Ну если фильтр богатый то и смесь обогатится :lol:

[Bel20]

Значит, фильтр проверил, неособо он и грязный, так слегка. Явно не он. Датчик холла, что то знакомое но все немогу вспомнить, а где он расположен, примерно хотябы?

[ghost_ft]

Датчик холла считывает такты у коленвала и распредвала, их 2 как минимум, смотреть надо у коленвала и у распредвала.

[mals]

возможно схожая проблема viewtopic.php?f=115&t=7485

[Bel20]

Был на диагностике, в общем выскочило две ошибки:
1)Датчик температуры охлаждающей жидкости (он оказывается включает в себя два датчика, один отвечает за вентилятор, а другой работает с мозгами. Кароче он работал только на половину, работал только на вентилятор. На горячую при включенном зажигании он давал мозгам команду, что двигатель перегрелся, а комп в свою очередь блокировал запуск).
2)Датчик положения коленвала
Купил только температурный д-к 1200р., поменял, прогрел, ЗАВОДИТСЯ , д-ка полож. коленвала 950р. в наличии небыло, заказал через неделю заберу