А дело было в банальной лени официалов , я им сказал про правую сторону , вот они и смотрели только правую сторону , а левую не посмотрели , итог сайленблоки в левом бумеранге , так как на правой стороне жесткие , новые , на левой разбитые , при скорости, натяжение на одном больше чем на другом , ну и стойку левую тоже подмахнул , ну в смысле поменял и проблема ушла !