Здорово, мужики! Подскажите, кто сталкивался с топливной форсункой на моновпрыске, должна ли игла, та которая снизу торчит, иметь небольшой свободный ход? Я снимал форсунку, сеточки на ней рыжие, продул их, иглу потрогал, все поставил на место. Машина завелась с пол пинка, но движок начало колбасить и из трубы шел чернющий дым. Похоже форсунка переливает. Она как то перебирается или на замену и вообще как ее диагностировать?