[quote=Штирлиц]Не интригуй! Рассказывай пажалуста![/quote:4d7c2]Сообщение от "Вячеслав":4d7c2
ага, всем же интересно
[quote=Штирлиц]Не интригуй! Рассказывай пажалуста![/quote:4d7c2]Сообщение от "Вячеслав":4d7c2
ага, всем же интересно
Laguna II, 2002, автомат
[quote=Casper]ага, всем же интересно[/quote:9f152]Конечно интересно!Сообщение от Штирлиц
Легко!
Во-первых, когда колонка отсекает подачу - в шланге всегда остается бензин. Много-мало, но остается. И если аккуратно поднять провисающую часть шланга вы в этом убедитесь.
Во-вторых, заправщик может шланг пережать, как бы случайно, тогда в шланге бензина останется больше. Никто не обращал внимания, что кое-где стоят неприметные баночки-канистрочки для слива.
В-третьих, любую колонку можно оттюнинговать так, что она будет немножко недоливать. Простейший способ отверстие в шланге, через которое подсасывается воздух. Более сложные способы связаны с конструктивными особенностями ТРК. Любую - механическую, электронную можно "подкрутить"(электронную даже проще). Для предотвращения неприятных ситуаций на рабочем месте "королевы бензоколонки" оборудуется пульт или кнопка, которая переводит колонку в "честный" режим работы. Как это делается Вы никогда не увидите - но поверьте это ТАК! Поэтому не ленитесь вежливо попросить оператора включить ВСЕ КНОПОЧКИ, ПОЖАЛУЙСТА. Вежливому человеку недоливать стыдно.
В-четвертых, бензин можно "бодяжить" - т.е. разбавлять высокооктановый низкооктановым. Бороться с этим бесполезно, потому что делается это ночью и прямо с бензовоза.
В-пятых, бензин вещество сугубо химическое, поэтому законам физики он подчиняется прекрасно. Поясню. Бензин на заправки привозят, как правило по ночам и сливают в танки (бочки подземные такие). Температура там зачастую бывает ниже окружающей среды или даже четверга. Если в коллективе нормальные отношения то водитель бензовоза сольет холодный бензин и даже немного больше чем надо. Днем температура растет бензин расширяется и его становится еще больше. И его уже не надо "бодяжить", недоливать и т.д. И так всем хватит (персоналу заправки ес-с-но).
ВЫВОД: вывод банален как все гениальное - заправляться на знакомых заправках, там где НРАВИТСЯ заправляться и Вам и машине. Там где персонал вежливый, довольный жизнью и окружающей средой (ну или четвергом соответ-с-но)
:bighi:
Я заправляю свою Лагунку на МТК, 92м
Вячеслав прав, горючку у нас бадяжат со страшной силой.....взять тот же МТК (Московский Топливный Завод), расположенный в Капотне...95 бенз делаецца исключительно из 92 с помощью эфира и присадок, если взять ТНК, то они делают все из 80 (Инфа из достоверного источника)....
Я честно не понимаю зачем заправлять машинку 95 бензом, если только ради немного большей резвости.........кстати на 92 расход меньше получацца....проверено на себе
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
Я вообще не понимаю теперь как и где заправляться...я знаю одно...что я всегда прошу чек...чтоб если что приехать и сказать ...
Пешком пока
А ну вот чек у тебя есть...и что говорить им? Есть опыт такой?Сообщение от Gendal