Очень нужна Ваша помощь!!!

[JohnWorld]

Всем привет! Проблема у меня такая - не заводится Лагунка! Свечи проверял - работают (по крайней мере искрят вне горшка), форсунка топливо подаёт (визуально это видел). Когда пытаюсь завести машину, движок иногда стреляет через заслонку. Выкручивал свечи, на них жирный черный нагар, 2 и 3 свеча залиты. Я так понимаю что тут одна проблема - зажигание ранее или запаздывает. Но это мои мысли. Мужики, выручайте! Помогите сделать мою красавицу :O: :cry:

[Lithium]

а что предшествовало перед появлением проблемы?

[Purple Cardinal]

а что предшествовало перед появлением проблемы?

+1


Начать диагностику можно с датчика положения коленвала. Попробуй выкрутить, почистить его.

[JohnWorld]

Спасибо за быстрые ответы! Предшествовало следующее - изредка на ходу двигатель начинал захлебываться (газулька не помогала) и глох, заводился только минут через 20 и в этот день больше проблем не было. На следующий день история могла опять повториться, а могла и неделя пройти. Датчик коленвала я выкручивал и чистил (да он чистый был) - не помогло. Вопрос: как его можно протестить на наличие неисправностей.

[JohnWorld]

Ребята, помогайте, очень нужна машина!!! :O:

[enter]

1. Проверьте датчик на автомобиле, для чего отсоедините разъем, включите зажигание и проверьте присутствие напряжения 12 В между одним из выводов и массой (выводы датчика с массой не соединять).
2. Выключите зажигание.
3. Осторожно удалите изоляцию проводов, чтобы присоединить вольтметр.
4. Соедините вольтметр с массой, включите зажигание и медленно поворачивайте коленвал.
5. При повороте коленвала на 1° на одном из проводов должно исчезнуть и появиться напряжение 5 В, а на другом проводе это напряжение должно исчезнуть и появиться при повороте распределителя на 120°.
Можно снять с машины и подносить металлическую пластину, при этом датчик должен быть присоединен к проводке, а показания меняются так-же как и при прокручивание.