Показано с 1 по 4 из 4

Тема: DDT 2000 и машины с CAN шиной

  1. #1
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию DDT 2000 и машины с CAN шиной

    Установил прогу DDT2000 решил законектиться с машинкой и был приятно :evil: :evil: :evil: удивлен, что L-линии (15 контакт в колодке) у меня нет. Прорыл инет,такая проблема на многих Рено (на Меганах точно, а может еще каких) после года так 2005. К-линия есть, но DDT 2000 и Multi-Diag не хотят по ней конектиться с машинкой. Может кто знает как подружиться с CAN шиной или подружить К-Line адаптер с ней или машиной.Короче как подружиться с машиной на которой сложилась такая ситуация. Я думаю, я не последний, пока проблем с машиной нет, но хочется знать решение поблемы. :o :o :o
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  2. #2
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию Re: DDT 2000 и машины с CAN шиной

    Пролопатил все схемы на Лагуну, получается что переход на CAN шину и исчезновение 15 ножки в диагностическо разъеме произошло после 1999, но в 2001 ее уже нет.У кого машина 2000г,подскажите это еще первая или уже вторая Лагуна. Есть подозрение что это произошло со сменой модельного ряда.
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  3. #3
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию Re: DDT 2000 и машины с CAN шиной

    Дальше в продолжение темы.Купил себе адаптер ADP-504 с универсальным кабелем.Четыре выходных потратил, но законектиться так и не смог, начал искать ошибку и нашел. Ну по порядку: 1)в описание есть ошибка, К-линия не желтая, а зеленая, соответственно L наоборот желтая. 2)в самом переходнике, лично у меня была ошибка, один из проводров от COM порта был припаян на 8 ногу в разъеме DB-9 -это считаю ошибкой, анализ всех предложенных схем показывают, что 8 нога не используется, а используется 7. Для Рено вообще лучше 4 нога,но и через 7 видит машину. 3)Ноут на Висте с адаптером под DB-9, не через USB ,не через ExpressCard c прогой DDT 2000 не работает, только аппаратный DB-9, остальные не прокатывают.
    В разъеме EOBD или OBD-2 на наших Лагунах-2 с 2001года и выше, К-шина присутствует на 7 ноге. У меня этого достаточно(машина 2007г), чтобы DDT-2000 увидела: ABS,SRS,HVAC(климат),ECU(двигатель) и еще UCBIC/BFR(пока не знаю, что такое).Кстати PROMT 8 очень хорошо переводит прогу, так как она представляет из себя набор Xml-страничек, имеет два языка англ и френч. Об остальных изысканиях если нужно буду информировать, кому интересно пишите тут,будем изучать вместе, просто так мучаться не с руки. Скрины, фотки, и.т.д.Всем удачи.
    P.S Если кто знает, что такое UCBIC/BFR напишите, скажу спасибо.
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  4. #4
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию Re: DDT 2000 и машины с CAN шиной

    UCBIC/BFR -это оказывется имобилайзер с центральным замком.
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter