Замена шкива привода дополнительных агрегатов

[Kast]

А я видел эту хрень вживую... Рено задвигает не реальные цены за железо!

[Александр из Кёнигсберга]

Вопрос жителям Питера. Где в Питере, можно купить шкив коленвала, не обязательно оригинал.?? Скиньте, адреса магазинов. У меня, братишка в Питере живёт. Может дешевле 12тыс. найдет.

[Kast]

Юзайте экзист.ру и детали.ру . Ещё вариант - на савушкина или пробежаться по ац маршал, хотя если аналогов не существует, то дилеры.

[mixail]

еще его называют "Демпфером крутильных колебаний"
очевидно от них не избавится, но если демпфера не будет - что то начнет жёстко стыкаться, стучать, что повысит износ (например подшипников и сальников).
P.S. На ремне который он приводит в движение сидит куча доп.оборудование со своими вибрациями.
P.P.S. но на наверняка я не знаю. предположил просто как технарь

а почему другие автопроизводители обходятся без этой шняги
у них стоит обычный металлический шкив и ходит он вечно

[mals]

еще его называют "Демпфером крутильных колебаний"
очевидно от них не избавится, но если демпфера не будет - что то начнет жёстко стыкаться, стучать, что повысит износ (например подшипников и сальников).
P.S. На ремне который он приводит в движение сидит куча доп.оборудование со своими вибрациями.
P.P.S. но на наверняка я не знаю. предположил просто как технарь

а почему другие автопроизводители обходятся без этой шняги
у них стоит обычный металлический шкив и ходит он вечно

вообще-то не обходятся: задай в поисковике "Демпфером крутильных колебаний" и увидишь, что эта шняга имеет отношение и к BMW и к Мерсам и к Опелям...

[mixail]

еще его называют "Демпфером крутильных колебаний"
очевидно от них не избавится, но если демпфера не будет - что то начнет жёстко стыкаться, стучать, что повысит износ (например подшипников и сальников).
P.S. На ремне который он приводит в движение сидит куча доп.оборудование со своими вибрациями.
P.P.S. но на наверняка я не знаю. предположил просто как технарь

а почему другие автопроизводители обходятся без этой шняги
у них стоит обычный металлический шкив и ходит он вечно

вообще-то не обходятся: задай в поисковике "Демпфером крутильных колебаний" и увидишь, что эта шняга имеет отношение и к BMW и к Мерсам и к Опелям...

про БМВ и Мерс не знаю, а Попелей у меня было два и не в одном такой фигни не было т.е. шкив конечно был
но он был обычный и ходил явно больше 60т.км.

[mixail]

мне прям стало интересно. на неделе обязательно доеду до знакомого моториста расспрошу его.

[mals]

про БМВ и Мерс не знаю, а Попелей у меня было два и не в одном такой фигни не было т.е. шкив конечно был
но он был обычный и ходил явно больше 60т.км.

ну вот например про Опель: http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=14083
Конфигурация шкива возможно тоже от мощи зависит.
У тебя какие опеля были?

[mixail]

про БМВ и Мерс не знаю, а Попелей у меня было два и не в одном такой фигни не было т.е. шкив конечно был
но он был обычный и ходил явно больше 60т.км.

ну вот например про Опель: http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=14083
Конфигурация шкива возможно тоже от мощи зависит.
У тебя какие опеля были?

ну тогда хз.
Вектра 1,6 была после нее была Омега 2,5
просто Лагуна это первая машина где народ озадачен этой байдой.

[Kaspar Houser]

Если я ничего не путаю, то как-то в Ультре мне советовали поменять именно этот шкив на цельнометаллический. Типа рекомендация Рено.