Первое бери или "цешку" или обычную "прозвонку"(лампочка 12В и два провода припаяные к ней) или готовую подается в автомагазинах есть тут на фото.

Один конец сажаем на "массу" другим проверяем наличие плюса в контрольных точках (показаны зеленым),последовательность проверки показана цифрами. Проверку проводим при выключеном зажигании если есть (+) на 26 и 30 предохранителе.Если (+) нет при выкл зажигание, то прийдется его вкл.Цвета фишек и проводов расписаны (цвета вишек, внизу схемы).

И так по цифрам:
1) 1и 2 лампочка горит(хорошо) идем дальше, нет попробуй вкл зажигание, лампочка горит (хорошо дальнейшая проверка с вкл зажиганием), приступаем к след пункту, нет значит смотри блок предохранителей.
2)Проверяем в точках 3,4,5. Если где-то лампочка не загорелась, то или обрыв провода или плохой контакт в зеленой или оранжевой вишке на блоке предохранителей(снимаем, зачищаем) проверяем. Горит идем дальше.
3) Проверяем в точке 6 горит хорошо, нет вскрываем блок резисторов проверяем реле, при необходимости меняем (подходит от ВАЗов). Можно для проверки поменять местами реле 9 и 10 (условно названы такими номерами, синий цвет).
4)Проверяем в точках 7 при этом поворачиваем переключатель печки на один щелчок
1-зеленый
2-голубой
3-желтый
4-белый
если при каком-то положении не горит проблема скорее в переключателе.
5)Проверяем в точке 8 горит хорошо(идем дальше),нет сгорело сопротивление и вентилятор должен работать только на самой большой скорости.(меняем сопротивление).
6) Проверяем точку 9 горит хорошо(идем дальше), нет проверяем термопредохранитель F(меняем).
7) Переподключаем пробник и проверяем наличие минуса в точках 10 и 11.
Я думаю что ты уже нашел.