Плохо греет печка!!!!!

[Хулиган]

Радиатор печки промывается просто, надо его просто прокяпятить в антинакипяне несколько раз, промывая его водой и усё. А печка может не работать на холостых из за пробитой прокладки ГБЦ.

[Petroff]

Почитал здесь: http://renault-club.by/laguna/pechka.php , потом полез...
Сцепку в моторном отсеке вообще не трогал. Вытаскивать радиатор мешает педаль акселератора, отсоединил тросик, она упала и нет проблем.
Завихрители выкинул в мусорку, т.к. на них все дерьмо и оседает. Вторая зима - в Лагуне жара.

[spinozaurman]

Petroff слушай. промыл я печку в растворе кислоты ,гадости особо много не было ,печка вроде стала греть но только когда много поездишь ,на холостых летний воздух,ты думаешь что поможет такой способ как ты предлагаешь ,а у тебя как на холостых горячо греет, у меня стоит клима ,говорят что при снятии самой печки нужно сливать фрион .на герметике у тебя течи нет ,слушай завихрители служат для того чтобы жидкость обогревала непосредственно стенки радиатора у тебя без них все равно греет хорошо ?

[Lithium]

мне промывка не помогла

[Хулиган]

завихрители служат не для этого.

[enter]

говорят что при снятии самой печки нужно сливать фрион

Чет не пойму причем тут печка и фреон, этож вроде две раных системы.

[Petroff]

Завихрители обеспечивают замедление течения антифриза, что повышает его теплоотдачу. Это теория. На практике рабочей температуры вполне достаточно для горячего воздуха.
spinozaurman, на мой взгляд, в Вашем случае промывка не помогла, потому что радиатор печки сильно забит всяким дерьмом из системы охлаждения. На холостых его вообще не продавливает, и только на высоких оборотах чуть-чуть. Проверить просто: нырнуть под руль. Входящий патрубок будет горячий, а выходящий - холодный, значит через радиатор не течет охлаждайка. Вентиллятор дует на него, а тепла то и нет. Дал газу - в системе давление возросло, антифриз пролезает через радиатор, нагревает его и воздух идет потеплее...
Я у себя два раза печку снимал из-за этих симптомов. Первый раз, когда развальцевал ее, обнаружил почти полностью забитые трубки, приходилось плоскогубцами вытаскивать завихрители и буквально соскабливать с них бурую гадость (они очень хрупкие).
Все промыл, поставил завихрители на место, промазал силиконовым герметиком крышки, завальцевал и поставил на место. Наслаждался жарой всю зиму.
Летом, понятно-вместо печки кондей
А к этой зиме все повторилось.
Снова снял печку, разобрал, обнаружил это бурое дерьмо. На этот раз завихрители выкинул. Жара такая-же, как и с ними, пускай антифриз течет себе без сопротивления...
Ну а фреон тут вообще не при делах. У кондея своя система...

[Хулиган]

Антифриз в радиаторе печки циркулирует постоянно, летом, зимой., завихрители стоят для того чтобы на стенках неткладывалась накипь, как колосники в котлах.По поводу отмывания радиатора, я в антиникипине любой отмывал, но при стоимости его 1500 рублей смысла невижу.

[Petroff]

Антифриз в радиаторе печки циркулирует постоянно, летом, зимой., завихрители стоят для того чтобы на стенках неткладывалась накипь, как колосники в котлах.По поводу отмывания радиатора, я в антиникипине любой отмывал, но при стоимости его 1500 рублей смысла невижу.

Абсолютно согласен! Только летом печку не включаешь и не знаешь греет она или нет. Я вообще пришел к выводу, тот немец, который до меня гонял на моей француженке, зафигачил в систему охлаждения какую-то присадку или порошок (типа антитечь). Вот на завихрителях это все и осело. Забило так, что антинакипин отдыхает. У меня и "главный" радиатор не равномерно прогрет, будто часть трубок в нем забита. Думаю по той же причине.
И конечно за 1500 нет смысла промывкой заниматься, только мне дешевле 4500 не попадалось :o

[Хулиган]

у меня была такая байда один раз. я F3R разбирал, в бочке китятил, блок и головку, иначе мотор перегревался, накипь была страшная.