Возник вопрос....

[enter]

Убить так головку на 1.8 нереально,скорее всего это вкладыш или палец. .

+100
На холостом тихо, при приближении к 3000 стук становится четче и чаще, как правило это симптом шатунных вкладышей.

[Purple Cardinal]

я думаю, вкладыш провернуло, а головка здесь не причем.
вскрывай поддон и снимай крышки шатунов.
лучше не езди, а то попадешь на замену шатунов, а так может, отделаешься только заменой вкладышей.

+1

[Кузин Сергей]

Скорее всего оно так и есть,но почему ж тогда стук раздается с верхней части движка????? Или мне просто кажется(и не только мне)!?!?!

[enter]

Возьми стетоскоп или на худой момент отвертку и пройди послушай весь движок,источник будет проще локализовать.

[Хулиган]

потому что шатун крутиться

[mixail]

Возьми стетоскоп или на худой момент отвертку и пройди послушай весь движок,источник будет проще локализовать.

а отверткой это как?

[enter]

Отвертку с длинным жалом и достаточно крупной ручкой. Ручку плотно к уху прикладываем и жалом в разных местах двигателя, принцип того-же стетоскопа и слышимость хорошая.Мы на работе так подшипники слушаем, когда прибора под рукой нет.

[mixail]

во как

[Кузин Сергей]

А почём щас шатунные и коренные вкладыши?....и еще вопросик:сколько сальников в этом движке?они комплектом продаются?

[Vitat]

Если шатунный вкадыш провернуло, то шатун лучше выкинуть.