Типичные дефекты Лагуны-2

[god1941]

расход реально не изменился. Тяга может и изменилась, но абсолютно не существенно

[god1941]

а почему их убрали с новых моторов f4r?

, конкрретно с вашего или со всех?
Если с вашего, то изучайте матчасть. На остальных я покрайне мере виде на фторой фазе точно, трёшку пока неломал, так что сказать немогу.

нету на всех 2-2 турбах точно, на обычных 2-2 насколько помню, тоже нет. Недавно общались на эту тему

[Purple Cardinal]

расход реально не изменился.

быть такого не может!

[Yakov]

Вот только не надо ехать на замену фазика туда, где не знают, как оно работает и зачем
а то потом действительно, ремонт может выйти на более значительную сумму.

Я у официалов ремонтируюсь,в рено-центре "Норд-авто",там на ремонт гарантию дают.На коробку мне например 1 год дали после ремонта...
Кстати,в качестве небольшого оффтопа.У соседа моего точно такая же Лагуна,только 2003 г.в. и двиг 2 л.В общем после очередного ТО развалился движок.Диагностика независимых экспертов показала,что виноваты механики,проводившие ТО(кажись они как то не так клапана выставили,хотя могу ошибаться).По закону сосед имел право на замену всего движка.В сервисе отказали,мотивировав это тем,что движок развалился из за неправильных действий владельца.А он после ТО успел всего несколько км проехать. :lol: Короче,через суд пришлось решать проблему.Суд сосед выиграл,движок заменили бесплатно.В итоге у него щас машина с пробегом примерно 70 тыщ,а движок вообще практически нулёвый,только обкатку прошёл.Так что с официалами тоже не всё и не всегда бывает гладко...

[god1941]

расход реально не изменился.

быть такого не может!

разница граммов в 200-300 значительна?

у меня на той лагуне(2-1), 2 литра dp0, был расход ок 11.8(95) литра постоянный. Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.
на 2-2 турбе сейчас расход 13(98) литров в таком же режиме
на 2-1 трехлитровке 14-15(92) литров - в основном по пробкам
на 1-2 трехлитровке 11.4(92) Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.


мне не кажется, что на двухлитровке с убитым фазиком был завышен расход. По уровню тяги абсолютно не уступала аналогичной л2-1 и совсем немного двухлитровке на механике л2-1

[Purple Cardinal]

расход реально не изменился.

быть такого не может!

разница граммов в 200-300 значительна?

у меня на той лагуне(2-1), 2 литра dp0, был расход ок 11.8(95) литра постоянный. Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.
на 2-2 турбе сейчас расход 13(98) литров в таком же режиме
на 2-1 трехлитровке 14-15(92) литров - в основном по пробкам
на 1-2 трехлитровке 11.4(92) Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.


мне не кажется, что на двухлитровке с убитым фазиком был завышен расход. По уровню тяги абсолютно не уступала аналогичной л2-1 и совсем немного двухлитровке на механике л2-1

флуд какой то...
я ездил на Лагунах с убитым фазиком, тяга падает заметно и расход топлива увеличивается заметно.
спорить можно долго, но не думаю, что именно твоя машина чем то особенно конструктивно отличается от собратьев. Или у тебя по качеству работы фазика было исключительно

мне не кажется

. Потому что ты первый, кто заявляет об отсутствии изменений в работе двигателя при поломке детали имеющей непосредственное отношение к полноценной работе двигателя.

[Хулиган]

Я же говорю что нада матчасть изучать, принцип работы фазорегулятора, на 2турбо его нет и быть неможет, он там просто ненужен.

[god1941]

флуд какой то...
я ездил на Лагунах с убитым фазиком, тяга падает заметно и расход топлива увеличивается заметно.
спорить можно долго, но не думаю, что именно твоя машина чем то особенно конструктивно отличается от собратьев. Или у тебя по качеству работы фазика было исключительно

мне не кажется

. Потому что ты первый, кто заявляет об отсутствии изменений в работе двигателя при поломке детали имеющей непосредственное отношение к полноценной работе двигателя.

могу допустить, что он умер не полностью :crazy:
но шуметь он начал где-то на 110, а поменял я его толи на 160, толи на 180...

[Хулиган]

а он полность и неломается

[Evgenik]

расход реально не изменился.

быть такого не может!

По моему опыту умерший фазик дает +1-2 литра на сотню. И мне кажется, что обусловлено это тем, что водитель пытается сильнее жать на педаль, компенсируя появившуюся "тупизну" машины