Цитата Сообщение от WAlexeyW
Приехала моя авто с франции на катках 17 и резина 225/45 r17
проездил год на ней, приехали диски были ровные, а стали http://photofile.ru/users/walexeyw/2540 ... nImageLink
авто конечно сказочно входило в повороты...
но остаток протектора остявлял желать лучшего, на 70 при и глубине лужи в 2см авто уже аквопланировало.
надо было менять резину. выпрямить диски - 700-1000 за диск, как видно по картинке - 3 дискаровнять(один даже в 2х местах) + резина от 6 рублей
итого получалось 3+6*4=27р
Нашлись знакомые на слике: предложили диски(16, ковка) по 3150 и резину hakka h 205/60 16 по 3050 получилось 25 тр
ну так и сделал, а старые диски ещё и продал за 5 тр.
итог:
клиринс повысился(9 мм)
не так страшно по ямам ездить(мяса на диске стало на 22 мм больше)
комфортнее в авто(мяса то на 22 мм больше)
:( управляемость стала хуже(мяса то на 22 мм больше)
:( динамика упала(диаметр колеса увеличился на 18 мм)
:( максималка по спидометру уменьшилась(это мелачи, 2 раза в жизни топил до максималки, 1- интересно было, 2 - опаздовал в аэропорт)
Алексей, интересная информация Почти со всем согласен, но...
Хочу еще спросить и добавить.
Какой стиль езды у тебя,какие дороги в городе? В ямы на большой скорости часто залетал?
Динамика тоже упасть не должна, диаметр по идее не сильно должен измениться, да и кованные они легче гораздо должны быть 17-х литых...
Ну и конечно же, ты забыл добавить, что внешний вид автомобиля стал гораздо менее привлекательным на кованных 16-х (хотя они тоже симпотные!)...это факт, без обид