Показано с 1 по 10 из 10

Тема: вопрос для всех нужна помощь

  1. #1
    Лагуновод
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    104

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    У меня подобная проблема, машина не едет, внатяг когда едешь то немного подергивается, на подъеме особенно в хорошую горочку где-нибудь в районе сенной, то в конце пахнет жженым сцеплением, то думаю причина тут ясна....Замена Сцепления! :%)

  2. #2
    Новенький
    Регистрация
    29.04.2010
    Сообщений
    18

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    А где находится эта крышка трамплера?

  3. #3
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Цитата Сообщение от aimantor
    А где находится эта крышка трамплера?
    Она только на моновпрыске 1,8
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  4. #4
    Авторитет Аватар для Lithium
    Регистрация
    22.06.2006
    Адрес
    Красногорск, МО
    Сообщений
    8,709

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Цитата Сообщение от Куролесов
    Цитата Сообщение от aimantor
    А где находится эта крышка трамплера?
    Она только на моновпрыске 1,8
    трамблёр есть и на F3R
    Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
    Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
    Land Rover Discovery

  5. #5
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Цитата Сообщение от Lithium
    Цитата Сообщение от Куролесов
    Цитата Сообщение от aimantor
    А где находится эта крышка трамплера?
    Она только на моновпрыске 1,8
    трамблёр есть и на F3R
    Видимо они бывают моно. На F3P точно есть.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  6. #6

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Добрый день!
    На самом деле машина сама по себе не очень шустрая.
    Но 1что можно сделать, отрегулировать клапана, у ХОРОШЕГО мастера, и 2 проверь форсунки на инжекторе они на наших ласточках должны меняться через каждые 100 тыс.

  7. #7
    Авторитетный лагуновед Аватар для Three_Eggs
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва - Капотня
    Сообщений
    1,991

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Цитата Сообщение от Никита А
    проверь форсунки на инжекторе они на наших ласточках должны меняться через каждые 100 тыс.
    это где прочитать можно, про 100 тысяч?
    Renault Laguna 1 PH2, F3R (768), МКПП JC5.

  8. #8
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Ну вот и у меня началось. На Бош Монопойнт Холостые 1500 буду решать проблему, пока не знаю с чего начать... Рою форумы. :(
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  9. #9
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Проблема решена. Решил прозвонить ДТОЖ. Сопротивление есть. Правда не знаю какие нормы. Одел фишку - холостые пришли в норму. Вывод - окислились контакты.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  10. #10
    Лагуновод
    Регистрация
    14.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    167

    По умолчанию Re: вопрос для всех нужна помощь

    Цитата Сообщение от zip
    Александр Лабутин, ну во-первых у вас холостые обороты в норме, так должно быть по паспорту. Вы вводите себя в заблуждения - внушая себе, что подняв холостые обороты до 1000 машина будет резвее. При таком раскладе машина будет просто больше нагреваться, ну и если у вас слабый генерато, то небольшая помощь будет ему. Открою небольшой секрет, большинство людей при старте с места нажимают немного на педаль акселератора и получается, что холостые в этот момент никак не 800 (вы трогаетесь без газа ?). У меня холостые паспортные !750!. Где может крыться потеря мощности: а) свечи Б) провода в) система впрыска топлива - "засранность". отсюдаво потеря мощности, и расход. А для начала советую посмотреть цвет нагара свечей (можно предоставить фотографию по желанию). А если для вас принципиально, то можете дальше копать рабочий агрегат.
    Согласен. У меня абсолютно такая же , все как на фотке, тока эта штука не слетает - переключение холодного и горячего воздуха (может приклеить), вобще данный двигатель не обладает резвостью (вес-то машины не маленький и моновпрыск). Проверить подачу топлива можно не снимая шланга - сжать его пальцами. И начать со свечей.
    Лагуна, 1995г., 1,8 ручка, B56A E2
    Peugeot 407 SW 2006, 2,2 ручная

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter