Сигнальные лампы!!

[Александр из Кёнигсберга]

оказалось буксовал демпферный шкив который на колевалу

Не пойму что за шкив... Одним концом он на коленвале,а другим?Куда он с коленвала идёт?Может речь о ремне генератора?Если так,то причём здесь ГРМ и клапана... не понятно...

[attachment=0:1urgcrhm]81962588.jpg[/attachment:1urgcrhm]демпферный шкив ремня генератора. Проверь его, путём нанесения белым маркером на две его составное части. При включении кондишки, увеличивается нагрузка на шкив, вот и падают передаточные обороты на генератор

[Murzik]

У меня загорается лампа автомата под тахометром, когда долго стою. Хоть на паркинге, хоть на нетрале... Ехать - едет, но при старте когда отпускаю тормоз немного тупит, и без нажатия на газ не поедет... Стоит заново запустить двигатель всё в порядке. Но в пробке сами понимаете - это достаёт... :( Что случилось подскажите. :unknown:

Заранее спасибо!

[masterpro]

Заметил ещё такую фишку.Чем ниже температура воздуха,тем больше порог появления этой неисправности.То есть днём в жару лампочки загораются на 3000 об/мин. А ночью-утром,когда прохладно,на 4000...

:: :o ААААААЙ Ёк макарёк,еще один убийца Лагун(Не ну вы меня извините а как еще назвать).Яков да не фишки замечать надо,а сразу же действовать,не можешь действовать так поставь авто и не трогай пока не созреешь.Россия тем и отличается от Европы тем,что в России люди рисковые и ленивые.Отгони ты машину в сервис,дай её мастерам пусть займутся поиском и устранением проблемы,незнаешь так не делай ещё хуже то а!Ведь доездишься,маленькая проблема всегда перерастает в большую.В Европе любая поломка даже маленькая,сразу же находит решение у профоф.Я не говорю чтобы никто ничего не спрашивал,но если не знаешь в чем дело так хоть авту не трогай пока,блин ну вы даёте!