Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 27

Тема: Рулевые наконечники

  1. #1
    Новенький
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    7

    По умолчанию Рулевые наконечники

    Пошел легкий перестук впереди на мелких ямках. При осмотре под подозрение попали наконечники рулевых тяг. Почему - в месте крепления обоих к колесу порвались и выдавились резиновые уплотнители. Это показатель износа наконечника? Если менять наконечники, то какие лучше? Оригинальные дорого, рассматриваю sacic, febi. Насколько оправдана высокая цена оригинала?
    Или можно резинки заменить?

  2. #2
    Pro driver
    Регистрация
    08.03.2007
    Адрес
    Москва -=Перово=-
    Сообщений
    2,063

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Резинка это всего лишь пыльник, стучит сам шарик пальца во вкладыше из-за износа. Только замена. Оригинал ИМХО неоправданно дорого sacic, febi достойные конкуренты оригиналу. На будущее чтобы резинка не пришкваривалась к поворотному кулаку и не рвалась из-за таких нагрузок вырезай небольшую шайбочку-прокладку между кулаком и наконечником я это делал из тонкого пластика по типу как из негатива фотографий. Под шаровую опору делаю тоже самое.

  3. #3
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,356

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    зачастую не оригинал лучше оригинала, в т.ч. тяги и наконечники
    Скучаю по Лагуне II-II

  4. #4
    Лагуновод
    Регистрация
    21.04.2007
    Сообщений
    243

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Цитата Сообщение от Crazy
    зачастую не оригинал лучше оригинала, в т.ч. тяги и наконечники

    полностью поддерживаю
    89091501726

  5. #5
    Лагуновод
    Регистрация
    21.04.2007
    Сообщений
    243

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Цитата Сообщение от jpaladin
    Пошел легкий перестук впереди на мелких ямках. При осмотре под подозрение попали наконечники рулевых тяг. Почему - в месте крепления обоих к колесу порвались и выдавились резиновые уплотнители. Это показатель износа наконечника? Если менять наконечники, то какие лучше? Оригинальные дорого, рассматриваю sacic, febi. Насколько оправдана высокая цена оригинала?
    Или можно резинки заменить?
    подними колесо на домкрате и пошитай в горизонтальном и вертикальном положении
    если люфт в горизонтальной плокости то тяга и наконечник тяги
    если в вертикальной то шаровая
    а ваще далеко не факт что если пыльники на наконечниках порваны то они убитые
    на лагуне есть чему греметь,например втулки или стойки стабилизатора

    обычно если наконечнику хана то машину начинает уводить с траектории при движении,появляется вибрация на передних колесах
    89091501726

  6. #6
    Новенький
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    7

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Втулки менял, не могли умереть за 20тыс, мне кажется. Попробую пошатать колесо.

  7. #7
    Лагуновод
    Регистрация
    10.08.2008
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    160

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Цитата Сообщение от jpaladin
    Втулки менял, не могли умереть за 20тыс, мне кажется. Попробую пошатать колесо.
    Втулки запросто... Наконечники вычисляются просто, покрути руль туда-сюда, послушай звуки - те что снаружи, все станет ясно. Вдвоем эта операция дает более очвидную картину.

    Удачи,
    В.

  8. #8
    Новенький
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    7

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Никак до сервиса не доеду... Как доеду расскажу кто был прав )

  9. #9

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    отремонтировал всю подвеску с заменой всего вплоть до стоек все конечно не оригинал проехав 15 тыс умерли шаровые тыги и наконечники. теперь ломаю голову какие запчасти покупать, может оригинал был бы и дешевле в сравнении с двумя ремонтами.

  10. #10
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    10.11.2008
    Сообщений
    556

    По умолчанию Re: Рулевые наконечники

    Мне говорили,что Sasic наконечники не долго ходят. Мож у тебя именно они? Когда оригинал смотрел- в 3 раза дороже оказались :!: плюнул и купил Sasic. Для себя отмазался тем,что поменять наконечники - пол часа(оба), и готов чаще менять, чем платить втридорога
    ЗЫ. на Лагуну дорогие наконечники если сравнивать с другими авто! даже на Альфу в 1.5 раза дешевле! :twisted:
    Alfa 156 1.8 twin spark 1999
    Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
    Renault Laguna 1.9 dci 2003

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter