Не заводится

[Three_Eggs]

Виноват, что вмешиваюсь.. :oops:

Сверху стартер возможно снять?

[AlexandRybinsk]

Извини, я чет сегодня серьезно недогоняю. Если снять на камеру, то можно. А вот с движка снять через верх скорее всего не получится. Слишком много всего мешает. Его и видно-то с большим трудом через узенькую щелочку, да и то если патрубки от воздухана убрать. Я первый раз, не зная как он должен выглядеть и где располагаться, целый день его искал :oops:

[AlexandRybinsk]

Ставишь стартер корпусом на минусовую клемму, приматываешь проводок к тем местам что я сказал, а потом прислоняешь его к плюсовой клемме. Всё должно начать вращаться. Нижний болт отсутствует для удобства монтажа сверху.

[attachment=0:26p481nf]IMG_3663 2.jpg[/attachment:26p481nf]

Попробовал одновременно туда и туда плюс; минус на корпусе - вроде как крутится.

[Lithium]

со своего сарая стартер удавалось снять только снизу машины, причём один раз это пришлось делать при минус 23 градусах, лёжа под машиной, которая стояла на домкрате :%)
на фотке верхний тонкий разъём -управляющий плюс, справа контакт с гайкой -плюс, слева с гайкой-минус. Вроде так.

[enter]

Втягивающее реле имеет внутри две обмотки, назовем их условно: 1)втягивающая 2) удерживющая. Когда поворачиваем ключ зажигания то (+) подается по тонкому проводу на втягивающую обмотку. Внутри втягивающего находятся так называемые "пятаки" (это продолжение этих больших болтов) которые замыкаются при помощи пластины. После чего напряжение подается на сам стартер, и так как ток большой дополнительно на удерживающую обмотку. Масса идет по корпусу. Надо обеспечить хорошую изоляцию при прохождении синего провода через крышку старера. Плохая изоляция тоже приводит к короткому замыканию и затруднен пуск.Гайка на кронштейне для болта крепления термоэкрана, который изолирует стартер от выхлопного коллектора. Чтобы он сильно не грелся. Повышенный нагрев стартера может приводить к зависанию щеток внутри стартера, как следствие затруднен пуск на горячую, минут через 10-15 смотришь завелась. Реле стартера на иномарках как правило управляется еще через дополнительно через промежуточное реле. проблема может быть и в нем.еще смотри и читай тутhttp://www.clublaguna.ru/post113866.html?hilit=

[AlexandRybinsk]

Очень сильно сносилась щетка, к которой идет синий провод. Вопрос: можно ли где найти только ее или придется покупать стартер в сборе.
В каталогах раздел "подробное описание стартера" пустой.
На счет термоэкрана - это я понял, так как под болтами остались куски фольги с прослойкой асбеста. Хотелось бы найти и его. :(

[serj24]

На фотографии ты правильно нарисовал куда подключать. Щётки тебе поменяют в любой точке ремонта стартеров. Можешь даже сам поменять, а щётки подобрать из имеющихся в магазине.

[serj24]

Подскажите где находится реле стартера.

Парни, мой вопрос ещё актуален, где это реле и есть ли у этой цепи предохранитель?

[AlexandRybinsk]

На фотографии ты правильно нарисовал куда подключать. Щётки тебе поменяют в любой точке ремонта стартеров. Можешь даже сам поменять, а щётки подобрать из имеющихся в магазине.

Спасибо за порцию оптимизма. Порадовал, чесн. слово. Будем искать...

[Three_Eggs]

Подскажите где находится реле стартера.

Парни, мой вопрос ещё актуален, где это реле и есть ли у этой цепи предохранитель?

Чёт на схемах я предохранителей не нашёл.

номер один - втягивающее, расположено прям на стартере:



Сергей, а у тебя со стартером проблемы какие-то?