Фазорегулятор.

[Yakov]

Возник вопрос касательно фазика.Сегодня читал "Руководство по эксплуатации и ремонту Лагуны 2" и в числе прочего вычитал следующее:
"Фазорегулятор управляется по принципу "да-нет" с помощью электромагнитного клапана,установленного на крышке головки блока цилиндров(то есть клапан не является частью фазика).Внимание:при блокировке клапана в открытом положении двигатель неустойчиво работает на холостом ходу и повышено давление во впускном коллекторе."
У меня "дизельное" тарахтение только на холостых.Чуть газу добавил,и "дизелить" перестаёт.Так может дело в клапане,а не в самом фазике?

[Lithium]

на холостых могут тарахтеть гидрики

[Yakov]

на холостых могут тарахтеть гидрики

Вас ист дас "гидрики" ?

[Petrovich_Germany]

Вас ист дас "гидрики" ?

Это гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

[Lithium]

Вас ист дас "гидрики" ?

Это гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

ты как-то не по-немецки ответит

[Petrovich_Germany]

Вас ист дас "гидрики" ?

Это гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

ты как-то не по-немецки ответит

Ну тогда Hydrost??el

[Yakov]

Я тоже недавно фазик менял, но никакой разницы в динамике не уловил, хотя все поменявшие об этом пишут. Единственное улучшение - перестал тарахтеть двигатель, если на стрелку тахометра не смотреть, то непонятно, заведён он или нет

аналогично.Недавно заменил таки фазик.Замена отразилась только на звуке работы двигателя на холостых оборотах.Никаких изменений по расходу и динамике не выявил.Если они и есть,то видимо весьма незначительные.
По деньгам получилось: фазик - 10 тыщ с небольшим(заказывал в магазе,поэтому наценка за доставку),плюс ремень ГРМ,ролики,прокладки(точно не помню сколько,где то в районе 5 тыщ). Замену осуществлял у гаражного частника.По цене не торговался,просто сам первый предложил 3 тыщи за замену всего вышеперечисленного,потому что фазик этот меня достал твоим тарахтением позорным,а за работу эту из частников мало кто брался,типа не самая простая операция.Судя по реакции технаря,3 тыщи его устроили более чем,судя по всему сам бы он взял существенно меньше.До кучи поменял масло,масляный и воздушный фильтры,так за это он всего 300 рублей взял...

[Dr2011]

Тоже заменил фазик. Стоил 175 баксов. Двигатель стал работать тише на холостых. По моим субъективным ощущениям уменьшилась мощность двигателя.

[Demon012]

подскажите пожалуйста. Так же, как писали выше - тарахтит на холостом. чуть газ дашь - перестает. вскрыл его(фазик) - с виду все нормально, но заметил что лопасти(лепестки или как их правильно - прямоугольные вставки) - они в пазах гуляют немного.по краю примерно на 1-2мм. нормально ли это или фазик под замену. вообще как они выходят из строя? видел на меганах 2 1,6 истерается корпус. тут эе с корпусом все нормально, изношен паз, в который эта лопасть вставлена. надеюсь понятно. щас попробую каритнку приложить нарисовать.
83093318.jpg
взял чей-то рисунок за основу. спасибо ему за это. зеленые стрелки не мои
или ткните на тему где этот вопрос актуальнее или есть ответ.

[skvorchik]

подскажите пожалуйста. Так же, как писали выше - тарахтит на холостом. чуть газ дашь - перестает. вскрыл его(фазик) - с виду все нормально, но заметил что лопасти(лепестки или как их правильно - прямоугольные вставки) - они в пазах гуляют немного.по краю примерно на 1-2мм. нормально ли это или фазик под замену. вообще как они выходят из строя? видел на меганах 2 1,6 истерается корпус. тут эе с корпусом все нормально, изношен паз, в который эта лопасть вставлена. надеюсь понятно. щас попробую каритнку приложить нарисовать.
83093318.jpg
взял чей-то рисунок за основу. спасибо ему за это. зеленые стрелки не мои
или ткните на тему где этот вопрос актуальнее или есть ответ.

так если тарахтит то либо замена либо заглушка его.