А почему поуже-то, почему?
Если взять шипованную шину, то более широкое пятно контакта с дорогой означает, что и количество шипов "цепляющихся" за покрытие будет большим, а значит и сцепные свойства только улучшатся!
Да удельное давление на покрытие у более широких шин меньше, но так ли это важно, да и нужно ли это в городе?
Для движения по бездорожью шины, наоборот, ставят максимально широкие, чтобы опять же снизить давление на грунт!
Там где на узких шинах машина продавит снег и сядет на брюхо, широкие шины уподобляются вездеходным гусеницам, не позволяя "зарыться".
То же что я сказал про шипы, наверняка применимо и к современным шинам-"липучкам".
Может уже пора разрушить этот миф? :crazy: