Помогите, пожалуйста, советом.
История такова:
Позавчера после работы собрался я было домой. Поворачиваю ключик, машинка вроде бы хочет завестись, но в этот момент срабатывает сигналка (Star line) и глушит двигатель. Очередные попытки приводят к тому, что машина не заводится, орет сигнализация, а я сижу с глупым видом и стараюсь не обращать внимание на любопытные физиономии в соседних окнах. В общем, минут десять я безуспешно пытался угнать собственную машину, пока аккумулятор не сел до такой степени, что не горели даже габариты. Когда садился в машину, обратил внимание, что сбросились на ноль часы. Пришлось оставить свою красавицу ночевать одну на стоянке.
Предположил я, что такой эффект мог вызвать подсевший аккумулятор. Вчера вечером взял у знакомого другой аккум. С ним Лагунка завелась на ура и сигналка не глючила. Радостный я около часа покатался по городу, глушил и заводил машину без проблем.
Сегодня же машина снова заболела. Аккумулятор севший и еле крутит. Померил тестером напряжение - 9,9 В. Измерил на старом, который лежал в багажнике, - 10,8 В. Накинул клеммы на него и сразу стало 7,8.
Теперь вот я и не знаю, покупать ли третий аккум. или его тоже хватит только на один раз. Можно ли как-то измерить потребление энергии? Или что-нибудь где-то замыкает? Признаюсь, что машина у меня полгода и из ремонта я умею, в основном, открывать капот.