Болты для легкосплавных дисков

[Игорь]

Сравнивал болты по длинне : у SV штамповка , у меня литье.По длинне они оказались одинаковые , просто у меня болт состоит из двух частей. В принципе это я так(на рынке таких нет - только в оригинале у дилеров 8200030701).По длине заворот минимум на 4 витка(на практике достаточно)
В свое время покупал литье на Опель - замучился обратно болты сдавать "типа под литье" , т.к. они оказались по длинне как штатные.
Главное , чтобы конус совпал

[Тёмка]

Серега ИЗУЧАЙ 8)

Выходит, что все таки нужны удлиненные болты, и остается надеется на то, что диски будут в комплекте с крепежом.
Всем Спасибо, все понял. :gud: :lol:

[Константин]

Господа болты под литье могут быть различные(главное чтоб колёса не отвалились).Но вот недавно обращался к мануалам по этому поводу.Так там прописано что к литью идут болты с шайбами.Шайбы нужны для того что бы при отворачивании -заворачивании посадочное место не разбивалось.Но это для оригинала.Удачи.

[Куролесов]

У меня с шайбами, в виде конуса.

[toxa007]

[quote=Purple_cardinal]

Родные болты под литье - с шайбами!!!

Игорь, поясни пожалуйста, что за шайбы?

Да какие шайбы!!! Кстати, некоторые диски с болтами идут, просто их вытаскивают и отдельно продают, но не везде

И потом, купишь диски на которых болты видны, и что, будешь с сияющими контрастом болтами ездить?
И под литой диск болт длиннее!!!
Можно, конечно на 3-5 оборотов родные закрутить, но помоему, это стремно![/quote:c2dee]
Серёг, был у меня товарищ на 3 оборота крутанул! Попал в итоге на крыло и гемор! Хорошо хоть во дворе колесо отвалилось, а не на скорости

[Purple Cardinal]

Многие болты под литье идут с шайбами на болте, просто на это никто не обращает внимания))
но на самом то деле - куйня всё это, не каждый же день снимать их...

[Тёмка]

Господа болты под литье могут быть различные(главное чтоб колёса не отвалились).Но вот недавно обращался к мануалам по этому поводу.Так там прописано что к литью идут болты с шайбами.Шайбы нужны для того что бы при отворачивании -заворачивании посадочное место не разбивалось.Но это для оригинала.Удачи.

Точно. У меня с шайбами в виде конуса

[ТИМ]

должны быть другие ? или штатных болтов от штампованных дисков должно хватить ?
По старой памяти на ТАЗах :oops: вроде для легкосплавных дисков болты идут длиннее штатных. А на Лагунах как? Кто в курсе ?

Серега, под литье не подойдут болты от штамповки, посадочный конус не тот, зайди в любой автомагаз, где продают болты, и там увидишь разницу, и как правило на ценниках указывают, какие для штампа идут, а какие на литье

[ТИМ]

Выходит, что все таки нужны удлиненные болты, и остается надеется на то, что диски будут в комплекте с крепежом.
Всем Спасибо, все понял. :gud: :lol:

если будешь покупать наши отечественные диски, то на болты даже и не рассчитывай, и даже на проставочные кольца не надейся......покупал себе три недели назад K&K, и сказали что с этого года перестали комплектовать кольцами, но в продаже они есть, всреднем 50 руб. штука